支持国产，干翻特斯拉

支持国产新势力，实车比图片好看，特斯拉同配置贵了快10万了

如果你买车就是开着玩，4-5年有实力轻易换的，选哪个都可以。
如果短期不会随便换，舒适性更重要。
再好看的车子，开两年你也觉得就那样，总会有更好看的设计出来。

昨天去看了小鹏G6，右后方车窗升降有个小功能坏了。。。

就说一点，这公司不被收购，活下去都难。

@Makarios 月销多少才能活下去？

两个比较，特斯拉稳一些。

@wtgs666_ 刚在宜家看了实车，这外观真的接受不了啊。小鹏为啥就不能像蔚来或者理想一样套娃，G9那么漂亮，直接做个缩小版G6不行吗。。

小鹏按现在这个趋势，几年后在不在都有点问题

理想l7

坐等新款毛豆y

@rover 为了低风阻系数只能做圆润的流线型，所以你可以发现蔚来的车续航非常垃圾

@king668 #7 两个车价格差的不是一点点

@ZMB0805 哪方面世界第一？销量外还有什么事第一？

这价位能选的还有挺多的吧，你再看看别的呗

如果不是富到每年都换车，毫无疑问y

从产品来讲，蔚小理现在只剩理想了，跟特斯拉没有可比性。

@Evoli 我也是感觉理想的车定位也很清晰，L7价格也合适，对驾驶感受不是很看重的可以买理想。蔚来太贵，小鹏搞不清楚客户要什么。

@rover 20出头的g6空间驾驶感受续航充电速度辅助驾驶，最重要的东西都给了还要啥自行车，我还真不知道这个价格客户还要啥？空气悬挂，品牌音响，还是多几个屏幕。。。。我觉得定位非常好了，就是一个超高性价比纯电家用suv，钱都花在最重要的地方，啥都不懂跟风说别人公司不懂产品，试驾都没试过只会cos其他自媒体观点。理想的核心卖点就是两个增程式相对而言没有续航焦虑，增程式可以把车做大国人喜欢大，而纯电不行。

刚试驾完理想 L8，卖的好不是没有原因的，2.5 吨的车比想的好开，隔音、空间、车机系统、语音识别都很不错。试驾员还给我秀了一把隧道里面开80 不搭手的辅助驾驶

@cxc_phone 理想的差异化做的非常好，相对纯电理想小鹏的车更大，中国人多数人都喜欢大车，，相对传统车企车机，服务，辅助驾驶更好。

很多人说理想卖沙发彩电冰箱，其实不是，新势力类似特斯拉，直营销售服务比传统车企强多了，类似武汉恒信这种垃圾中间商迟早倒闭，还有就是车机软件系统，辅助驾驶比传统车企好多了。

@wtgs666_ 大神，麻烦分析下魏小李 vs 比亚迪 vs 零跑。比如唐dmi, C11等车的优势与劣势，谢谢。

@wtgs666_ 很多人想要小鹏改名，为什么不改。不想要丑车，为什么一而再出丑车。小鹏这么懂为啥混成现在这样。

@rover 丑美这个主观的东西就先不说了，还介意名字。。。。我觉你还是买30万的特斯拉吧，洋气，你买了小鹏会天天嫌弃的

@deep123 我只推荐新势力小鹏和理想，蔚来想定位豪华定位不喜欢一切豪华品牌，比亚迪车机辅助驾驶一坨屎我是完全不看的，在乎车大小空间续航焦虑就理想，在乎性价比就小鹏。想保值就特斯拉。

@wtgs666_ 丑美是主观的，但是如果多数人认为丑，那么这车基本上不可能成为爆款。

modely我一开始也觉得丑，就像是个驼背的model3，看多了习惯了觉得挺好看。
g6整个的造型和modely类似，但是加了个尾巴和前面的灯条，感觉有点画蛇舔足。
不过整体相差不大的情况支持国产挺好的。

这2天把 model y 和小鹏 G6 都看了，更喜欢 y

@Keller7 特斯拉加辅助驾驶软件贵了10万左右

不如g8

特斯拉命名不是和小鹏差不多吗？都是人名命名的。车型我觉得特斯拉只有轿车造的好看（可能因为是照着保时捷来的吧）。小鹏G9好看，可惜贵了

@BEARBEAR1201 是啊，xiaopeng是个非常常见的中国人的名字，一堆人尬黑脑子里什么都往生殖器上靠

model y为了降风阻，把车头弄得太低了

领克09 大五座~

看楼主的意思，对G6不是很满意，更喜欢Y，那我推荐你买G6，Y马上换代，以后每天面对新款y都是悔恨的泪水

et5旅行版

@wtgs666_ 我一点也不在乎辅助驾驶这些东西，我也不会去使用这些功能，开车的时候我只相信我自己

@wtgs666_ 辅助驾驶给我的感觉就像是我本以为我可以将某件事交给某个人去做，但实际上我得每分每秒的去盯着，那我干嘛不自己去做呢，不更轻松吗

@Keller7 不在乎辅助驾驶可以选不带激光雷达的，高速辅助驾驶几乎不用盯的，很成熟了，还是比自己开轻松的多，特斯拉贵了那么多，如果不在乎那几万块可以看看g9，旗舰车型品质更好。