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最近几年新能源电池会有大进步么?

汽车 • IDjiang2 • 发表于 1 周前 • 最后回复来自 tizhou2007 • 1 周前

有的话我再等几年买车

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共收到8条回复
BusyFox 1 周前 湖北省 #1 赞 0

特斯拉 4680 , 可能是不算很大的大进步。

steelman 1 周前 湖北省 #2 赞 2

目前最火那几款的电动车,汉,唐,埃安y,model3等,电池系统能量密度是150-180wh/kg,宁德时代麒麟电池系统能量密度大概在200-220之间,其宣传的凝聚态电池,单体能量密度在500,估计系统能量密度在300-400之间,说是年末能量产,按照宁德时代一贯的表现,2024年中能有实际装车就不错了,还有最近半固态电池陆续量产,乐观点估计系统能量密度将会陆续从300到500逐渐突破,2028年前后突破到500是大概率事件,相比现在还是有很大的进步,大概是现在3倍左右,所以你要是能等的话,还是等一等,这几年电池会有大的进步。

whxiaoxu 1 周前 湖北省 #3 赞 1

肯定还会有进步的。燃油车发动机发展了一百多年,热效率才逐步趋向稳定。电动车才发展多少年,目前来看电池、电机技术还有很大的发展空间。

wtgs666_ 1 周前 广东省 #4 赞 3

没钱多等几年,有钱早买早享受,消费支持国家经济,有钱的老铁多花点

gohome 1 周前 北京市 #5 赞 2

如果有停车位有充电桩,无非就是多少天冲一次,比加油太方便了,我已经不在意能提升多少续航,早买早享受。
个人认为未来电池的发展也不太会体现在续航上,而是安全性和车重优化,实现能效提升。

ruidebaba 1 周前 湖北省 #6 赞 1

麒麟电池不是一个电池包,而是一个技术方案,大致就是把电池和车身底盘做成一体的,把封装电池包的材料占用的空间让出来,从而把电池有效能量部分做的更大,进而实现更高的续航。

这不是电池技术的进步,是面对电池技术迟迟无法突破而采取的一种妥协布局方案。

andyhust 1 周前 湖北省 #7 赞 0

还会有大进步的,3-5年以后15万以内电动车续航普及到1000公里吧

tizhou2007 1 周前 湖北省 #8 赞 0

充电桩太少了吧,没地方充电

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