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19号线真是神速
19号线地铁新闻上说都已经贯通了，年底可以运营，印象中这条线也才修了三年不到吧，这速度佩服佩服。当年的11号线东段也才修了3年，只要是在光谷修地铁，速度都是飞起，
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是想引出某条线的话题？
19号线最少修了5年以上
不知道以后会不会有9号线，到时候速度能不能飞起
19号除了洪山青山各一站，其余都在高新内，其他跨区线路太难了。
楼下天天“铛铛铛”，拆婉硬化就该建地铁站了
建得快的都是没什么人的线路。
买房只看光谷东
你去看看阳逻线和汉南线花了几年。
19号线沿线拆迁少啊，所以建的快
那个新闻说19号线贯通了？
19搞完，就期待20了
@charlestian 基本全程高架那速度比不了…
其实主要拆迁谈好了，修地铁是非常的快的~
设计图设计好，盾构机上场，线上工程，装修配套工程，这一系列速度是非常快的~
只要不遇到市区大货车限行，市民投诉而的停工等因素
高新区内唯一指望的线路，能不快么
纯施工很快的，拆迁才是老大难，比如说11号2期
19号线直接拉动了花山。
19号线，感觉也是运椅子。。除了方便光谷东的去火车站。感觉用途不大。。11和13倒是真的急需
19号线，因为荒，没有多少利益纠葛才修的快，反过来，这又是一条超前的线路，大概率堪比阳逻汉南等椅子线
@xiaorui123 19号线还真不是运椅子，你知道关山大道的软件园和光谷大道的金融港，有大量的软件公司搬到花山去了，而员工早就买房在关山大道附近，以后上班就指望19号线+11号线一期。
19号线主打光谷东到高铁，机场快速线，意义十分重大。
大概率就是运椅子吧 11号线现在也是运椅子
@Bayern1120 每天来花山软件新城上班的人 18路爆满 天天早上，简直要命。而且园区也有班车 地铁通了 说不准班车要少开一些，开车的少开些 人道软件新城的不会少。别的不清楚。
花山那边都是外包吗
花山人也不少的
花山软件新城上班的人不少，好像是软件园和金融港搬过去的。每天早上送老婆去花山都挺堵
@GUANGGUKE2020 公交车爆满，跟地铁客流完全两码事。坐地铁去花山，远不如坐软件新城班车或者开车，毕竟距离太远，时间成本太高，不过对于加班错过了加班车的人来讲，至少多了一种选择，以前搞晚了打车都打不到。
上个月光谷发了园区产值的，光谷软件园170亿，花山软件新城120亿左右。更别提跟软件园连起来的关山大道，大学园，光谷大道，金融港之类的。。整体需求不是一个等级的，你看着好像企业多，其实只是因为密度低楼栋多，光谷东比较类似，还需要更多时间发展，这也是11号线客流不佳的原因之一。
每天来往花山上班，最堵的其实是南三环，雄楚大道高架和关山这一片。
19号线的初期运行速度120km/h预留可提升到140km/h,以后将会是光谷东前往武汉站的最快交通动脉
这条线路已经修了4、5年了，也没啥拆迁，一点也不快
有了19号线，北上广深的码农回光谷买房，肯定就是花山+光谷东了。
19号线开通，周五6点下班，6点40上高铁，7点40到岳阳，8点10回爹妈家。
我家离19号线地铁站，步行300米。。。开通之后，阔以坐地铁上班了，o(╥﹏╥)o，也挺绕，19转11再转2
19号开通，青山和洪山北不用开车上班了，好事
@tianshi4444 现在你下班了可以直奔光谷东火车站->武汉站->岳阳
@tianshi4444 感觉你回一趟老家岳阳，就像从光谷东去一趟汉口一样，一个多小时就到了
在以鲁巷关山大道为生活中心的人看来，19号线是没啥用的运椅子线。但是对于那些在光谷东与江岸区，青山区，武昌区北部之间往返的人来看，19号线还是很有用的。毕竟是大站快线，那怕距离远一点，也比慢悠悠的2号线节省时间。例如从汉街到光谷政务中心，4号线转19号线是最快的。在建的10号线开通后，整个汉口去光谷东最快的线路就是10号线转19号线。
今天从武汉站回光谷东，看了下地铁，要4号线到中南路转2号线，再坐个333 折腾一个半小时，坐513公交到青王路珞瑜路再打的士也折腾了一个多小时，估计19号线开通，20分钟左右吧
@black_mamba 最快的仍然是11-2，19到武汉站之后出站换乘5再换乘7才能到汉口。
利好青山滨江，年轻人可以去青山买房子学校还不错，上班坐地铁去光谷东也快。
那个新闻吓扯的，19号线全线7座车站封顶5座，剩余高新二路站和武汉站未封顶，武汉站估计这几天就会主体封顶；全线12个盾构区间（不包括车辆段出入线）贯通8个，剩余4个，分别为武汉站-武东区间双向，武东-鼓架山区间双向。铺轨预计完成了35%。花山新城和花山河站即将回填还路。
好吧，我的认知偏差，19号线不是运椅子，赶紧开通！！
@chicharito 11转到19都不止20分钟。。上了19再来20分钟。。没快很多。。
@xiaorui123 绝对是运椅子，19号线6a编组，一辆车可以装2000人。
近期，东湖高新区起草编制了软件和息技术服务业发展规划及相关政策措施，正抓紧出台。未来，将做强武汉软件新城核心区，打造“中国软件名园”，以关山大道、左岭大道为两翼，辐射带动全域软件组团发展，到2025年，软件业务收入将突破3200亿元，占全市的71%；到2027年，软件业务收入将突破5000亿元。
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