16号线二期 有路线图吗

我只关心7号线小交路是哪里到哪里？

16号线二期 有路线图吗，快到洪湖了

地铁客流怎么还这么少，成都都快500万了，武汉才200万，客流强度不到0.5成都是0.93

都是偏远地区~~

规划够垃圾的，无非又增加了运椅子能力

客流说明一切，武汉地铁规划失败

@yaoyaozhou 卖地说明一切，地铁又不是为了运人修的

@wakee 横店到板桥

@zzyzy 武汉城区范围内河湖水网密布 ，而成都城区是完全的平原，注定了武汉即使相同里程的地铁线路能覆盖的人口数量也远不如成都，再厉害的规划也不行。比如武汉市2,4,3,6,7,8号线每条线的穿江段起码3公里长覆盖人口为0，而这种穿江段造价又是最贵的。
没有山川和河流湖泊阻隔的成都和帝都在这方面就是有天然的优势

我只关心久耗线

@tianqiliangle 不是说绝对客流少，是说客流怎么恢复的这么慢，难道成都感染达到高峰快一些？

帝都跟成都的地铁票价应该是要便宜些 ，所以选择地铁出行的也会多，武汉的地铁票价贵，也没啥优惠，所以大部分上班族还是选择公交出行。

@wakee 我打错了，22：30之前大交路是横店到青龙山地铁小镇，小交路是巨龙大道到板桥。22：30之后大交路改成园博园北到青龙山地铁小镇，小交路是园博园北到板桥。

@zzyzy 成都2000多万常住人口你以为是虚的啊

@fhehdwdnv 谢谢！我就搞不明白了，小交路都可以巨龙大道（三环外好远，也是黄陂远城区）到板桥（三环内，主城区）了，为啥板桥以南的一些站（如新路村，也是洪山的啊）不能成为小交路。

@zzyzy 19年的时候，成都那会儿稳定360武汉稳定320。后来就越甩越大，武汉勉强回到300，成都都稳定500了。。说明成都近几年开通的线路人流量大，而武汉都在运椅子。

地铁客流方面，成都毫无疑问是第五城，和北上广深同处第一梯队；杭州重庆武汉西安南京处于第二梯队，和第一梯队有150万以上的差距

成都常住人口超2000万，武汉才1300多万

等前川线二期通了就可以从前川到江夏了 哈哈

成都怎么那么多人，武汉1300w我都觉得人太多了

@yuheqing 四川人口8400万，湖北人口5800万，这样算成都2000多万比武汉多不是很正常么。

湖北人口极其稀疏，尤其是江汉平原，对比华北平原的人口密度，竟然有美国中部农村的效果！

西南相对闭塞，成都是整个西南的核心，而武汉连湖北省内人都不能完全吸引

核心问题还是各自为政，这个问题也确实没有办法，黄陂为了7号线出了2×3000亩的地，自己区修不修地铁看自己愿不愿意投入。

光谷这儿，确实一言难尽，尤其是民族大道～三环线的老光谷区域，人口密度超级大，光谷其实也放弃了这片区域，搞光谷东摊饼子，饼子也没搞起来，夹生了……骑虎难下进退两难

难道人多很好吗？地铁人相对少一些，不是更舒服些！我觉得武汉地铁250万就够了！

@wei_li 人少了数据太难看，之后申报地铁会受阻的

线路规划不合理，票价高速度慢，人口也比成都少，所以客流少也很自然。不要说省人口多省会人口就一定多，还是看经济，岗位越多人口增长越快。