关于太平洋车险 |
@Maboroshii 同感,国产快崛起吧,丰田再降一点
@frankings 会么?比亚迪不是越来越供不应求么
@hello123python 快了,本田11月份:78126辆,这是东本+广本的总销量哦。知道为什么本田销量崩了吗?都怪丰田不讲武德,为了保销量降价促销。凯美瑞新车优惠三万,放过去你敢信?加价2000都算良心店了。
不过现在买丰田图个什么?图保值率?新车都降价这么厉害,二手车保值率都崩盘了。图省油?如果你能保持控制自己的右脚,不猛给油、不猛踩刹车、匀速60~70,你的车也会很省油。
@ts0523481 图啥?
@whgwhd1130 你是dmi还是纯电?
@chen1234520nn 买的时候还没DMI。。。。
@wwssdd
@heat_1314
虚空打靶。
30多楼,没任何人说打爱国牌。。
说句难听的,凯美瑞优惠3.5w,是为啥。
一个国产品牌起来了,就虚空打靶。
各种扣帽子,BYD造车也小二十年了。
船夫也好,车企也好,
打过爱国牌?
@qq278429213 打没打爱国牌你自己心里知道,我不和你杠
@heat_1314 是啊,日系精神,皮实耐用是啥牌,德国品质是啥牌。
合着国产销量起来了,就是爱国牌。
怎么就歪楼了?印象中比亚迪好像没有打出”爱国就买比亚迪“的口号。
爱国牌也不是到哪儿都好使的、对谁都好使,比如说楼上说的买了两双国产鞋被坑了就痛恨”爱国牌“,说明在他心里”爱国“也就值五六百块钱的,超过这个数就是”这个国在坑我“。比亚迪单车平均售价好像超过了15W,你觉得有几个人会为了”爱国牌“这几个词掏出15W?这就是典型的”我真有一头牛“系列。比亚迪今年也频繁出现自燃、空调喷粉的负面事件,你不喜欢就不买,就这么简单。我自己也开的是合资。
另外说一句,国产汽车品牌崛起,几乎对所有人都是一件皆大欢喜的事:
1、对国产车粉来说,肯定是好事;
2、对国产车黑来说,也是好事,路上国产车多了,出故障出事故的情况也就多了,多了黑国产车的素材,难道不是好事;
3、对于日系车、美系车等合资车铁杆粉丝:合资车价格不再高高在上,卡罗拉、凯美瑞都巨幅优惠了,你能花更少的钱买到合资车,难道不是好事?
车子本质上就是个消费品,喜欢就买,不喜欢就不买,别扯上其他的,厂家的营销都是虚的,只有自己兜里的钞票才是真的。
比亚迪的产品力是没有问题,但是从工业的规律来讲,现在不能算是买比亚迪的好时机,产能在短时间内这么猛烈的增长,必然带来品控的问题。所以真想买比亚迪的人,可以再等半年到一年时间,产能稳定之后,没有爆出大规模品质问题,那才是入手的好时机。
同样的结论也适用于其他所有工业门类。我自己本身就是半导体从业者,一颗芯片从流片到稳定量产,至少需要半年到1年时间。强大如Intel,每年也只发布一代产品,即使是只有一代,多数情况下还是挤牙膏。一台汽车,你想想得用多少零部件,不是那么快就能稳定的。为什么都说日系车稳定,人家几十年不变用自然吸气发动机和CVT变速箱,当然是稳定的。
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