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今天遇到一个年轻人买了招商天青府107平方的户型。 |
曾今我的小电驴到冬天，续航至少降低1/3，出门就有续航焦虑
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只有小电驴，前排占个位。
我只有刹车失灵的电动车，续航也打折了差不多3层。
同刹车失灵车主，冬天只开座椅方向盘加热，没开空调，续航基本没降
我刹车不失灵的电动车，武汉的冬天续航直接6折
我小踏板，中途等红灯还能烤个腿，排气贼热
冬天骑小电驴 冻死了
冬天换了新电池，效果杠杠的
雅迪石墨烯效果杠杠的
听说一年的车电瓶, 可以通过把几个单个12v的并联, 用12v 100A的充电器充一段时间, 平衡电压能得到一定的恢复. 分析感觉有道理, 不知道实际又没人试过. 可能其中一两个在串联时始终充不满内阻大, 再加上冬天低温, 续航打折就更厉害了.
冬天一般都开车，太冷了不骑电瓶车。夏天的时候上班四天来回一充，冬天三天来回不到一充
小电驴差不多少3成，感觉它放着都掉电贼鸡儿快
这个季节，出门坐电动网约车就有点痛苦了。大部分不会开暖气
哈罗单车包年会员表示不受影响。
你们一个个, 刹车失灵不失灵的, 我才反应过来。
据一个在小鹏的前同事讲, 刹车失灵的电池保温做到相当可以, 简单说就是废热给电池加热.
磷酸铁锂，续航掉一半，还是可以跑个60公里，温度高，跑个120公里没问题。
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