建议多看看出事的视频
你是相信机器自动化，还是相信你自己 ？

很香，光主动刹车这个功能触发一次，就能止损很大一笔费用。。

高速跑的多就非常有必要。天天市区通勤就看钱

老实说除了主动刹车和ACC，其他用处不太大。主动刹车主要是市区有一定作用

高速很有必要

目前只有主动刹车有用，其他可有可无

主动刹车和ACC不错。高速很有用。有一次高速上前面车刹车减速到30码了，没注意还真没看出来，是车子提前报警我才踩的刹车。

主动刹车救我一命，一个老人骑着小电驴突然鬼探头冲出来，我都没反应过来，车自动刹停了。

任何时候都不要让自己的命掌握在别人手里，有了辅助功能容易让人开车时打野

主动刹车算安全配置 最有用的功能

ACC真的很需要

很有必要 尤其是ACC和AEB非常非常有用 其他什么车道居中 车道保持在L2级别里属于小加分项

我现在一般跑高架、环线、高速都是开ACC 对于我这种近视眼 在光线不太好的时候 ACC可以变向把我的可视距离提升到150米以上 极大程度的降低我的视觉压力 提高安全性
@optical0valley 机器始终只是辅助 人才是驾驶主体 其实只要了解了技术边界 在合适的场景来用 机器（传感器）肯定比人靠谱的

很爽 特别是堵车跟车的时候。以前经常脚麻，现在都是自己跟，开车脾气也好了很多

这种东西现阶段不靠谱，什么时候到了取消方向盘，在车里玩游戏才行

主动刹车很有用，有次倒车的时候一个小孩突然跑过来我没注意，车子主动刹停了。ACC的话跑高速比较舒服，市区没什么用。其他的都一般，车道保持在你没打灯就变道的时候偶尔会跟你抢方向盘。

香，L2比人开的好多了，环线高速很舒服，但是会被老手加塞，我进隧道全程玩手机，缺点的话地上有坑目前不会躲，前车不停点杀跟着会很顿挫，跟车依赖前车技术

有些人连体验都没体验过，上来就喜欢说不靠谱，无用论。反正高速上是真香

已经用了四年多了，沃尔沃，避免了不少意外事情，还是挺香的

建议大家评论时带上车型（或者品牌），也可以给准备买车的人参考

自适应巡航不能拐弯吧，怎么玩手机 @ReSin_Y

@tcl 可以转弯。有的做的好的，还可以自己上下匝道。自己超车。现在的L2很强了。

@tcl 你说的是巡航，楼主说的是L2，两者不是一个东西，简而言之，L1放脚，L2放手，L3放眼，L4放脑，L5无人

@ReSin_Y
还没玩过这么高级的功能

@tcl

自适应巡航（车能自己根据前车情况加减速和停车）+车道居中保持（弯道时不会压线），所以这两者一结合基本在高速直行就能脱手了。

当然我没开过，车能不能自己换道上匝道目前还不清楚。

特斯拉免费的可以做到就算地上没线可以跟车跑，刹车起步，自动转向，付费可以打灯变道，上下匝道，泊车，召唤，大路可以根据导航全程自己走，我没付费，但是有时候过节会开放一个月体验，然后网上看国产的可以记忆停车

@twosheep
自适应巡航我有，车道居中报警我有，没有车道居中保持功能

依靠L2就敢玩手机，找死！

@do_while 是的，L2实际上不能脱手，依然需要随时接管小概率的意外，当长途缓解驾驶疲劳感是可以的