光谷天街不建了？换成什么项目了？

长江高科芯城是什么

建这么多房子干嘛

让人担忧，实体经济项目太少了，都是各类房地产项目。

房地产项目太多了

不多建房子哪有鸡滴屁

房地产不建怎么办咧.
开发商地都拿了未必放着.
另外建房子不是好事吗.需求就那么多,增加供应不是有利于稳定价格吗.大家都能以合理的价格买到喜欢的房子不好吗

没看到鼓架山的阿那亚项目啊

@king123 啊那亚还没开建吧

蛮多炒现饭

房地产早已过剩，沉淀了大量资金，一锤子买卖。相反实体经济却出现了滞涨，现在一股脑去搞电动车，实际上电车是挤占油车的市场，总需求没有变化，存量替代，几乎没有增量。小鹏15万辆，本田新厂，实际上是挤垮了神龙几个厂和东风雷诺几十万辆产能。神龙加雷诺高峰期近80万辆，这些产能被击垮后，实际上新上的电车产能还没补上去。武汉需要新的增长点。

不卖地卖房，兜兜里都没货啦

@glyybb
太搞笑了
国产汽车目标可不是存量替代
而是要在国际市场竞争
你这观点如同华米ov起步期一样
很多人从不看好他们能打败诺基亚摩托

@xxxtttt 太搞笑了，国际市场？武汉目前的新能源车卖到国际市场有多少？武汉此前也有出口，但绝大多数是国内卖。虽然有长江水道，但需要转运，小船换大船，时间成本远比沿海高，搞出口基地在武汉比沿海更有成本优势？别说什么中欧班列，那个成本太高，况且中亚乱的一批，说停就停，哪个吃得消。况且外国的车厂也不是吃素的。

日后就算比亚迪，小鹏等有一两家能走向世界，那么大概率也是在世界各地税率低，配套相对齐全的地方设厂，就近占领市场，而不是千里迢迢从中国内陆运过去，这不符合经济规律。像特斯拉设在上海，就可以兼顾占领大陆市场和出口，而不是都从美国运过来。

@glyybb 现在纯国产汽车起来了，后面合资品牌厂家会越来越难受，神龙走在大众一汽前面而已，你的观念有替买办开脱的嫌疑