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今年国内车市悄无声息变天了

汽车 • wuha • 发表于 1 年前 • 最后回复来自 liyangzbx • 1 年前

传统三强,一汽大众上汽大众上汽通用
今年一汽大众一骑绝尘,上汽双雄被吉利和长安干趴。

2021年1-5月汽车厂商销量排行榜完整版
排名 汽车厂商 2021年1-5累计
1 一汽大众 868417
2 长安汽车 566240
3 吉利汽车 514390
4 上汽通用 496741
5 上汽大众 466816
6 东风日产 415761
7 长城汽车 413267
8 广汽丰田 344018
9 上汽通用五菱 343706
10 一汽丰田 336219
11 东风本田 334725
12 广汽本田 314852
13 奇瑞汽车 300760
14 华晨宝马 297290
15 北京奔驰 275481

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共收到26条回复
treenewbee 1 年前 #1 赞 2

一汽大众为什么卖得好是靠奥迪撑着,国人有钱了就想换BBA;上汽大众只卖大众和斯柯达,所以销量掉了很多。按这种趋势再过十年,国产新势力会霸榜前三。

gbcl520 1 年前 #2 赞 5

感觉合资车被人为抛(da)弃(ya)了,我微博关注了不少车评人,今年评合资车的视频很少,都是国产车的测评。包括今年的上海车展很少有合资车的消息,不是新能源就是国产车

Jun 1 年前 #3 赞 1

希望国产加油,把高端车也给端了

whxiaoxu 1 年前 #4 赞 6

@gbcl520 先问是不是,再问为什么。
先说合资车自己。谁打压合资车?知道谁从合资车当中收益吗?一汽和上汽。这两个可都是央企,他们会眼睁睁看着别人动自己钱袋子?大众一年的公关费用高达一千多亿,这些钱去了哪里?其中一部分就进了你所谓的车评人的口袋。
再说车评人。车评人也得吃饭啊,车评人被充值这是公开的秘密,这么多年评合资车,说来说去也就那几样:
1、日系车:吹它的就是是保值省油毛病少,黑它的就是皮包馅大内饰丑技术落后;
2、德系车:吹他就是皮实耐用,测试没赢过实战没输过,黑它就是双离合变速箱、发动机漏油,最近还得加上一个颗粒捕捉器;
3、美系车:吹他就是马力大性价比高,黑它的就是油耗高、小毛病多。
说来说去就这几样,而且好多年了都是这样,听众都审美疲劳了,再这么评先去,车企的绩效估计都很难拿到了。车评人也得涨粉收割韭菜,也得寻找新金主。为了吃饭,不得寻找新的收费点嘛。
我不知道你买没买过车,如果没买车,我劝你不要看车评人,你买车是自己开,不要花自己的钱去买别人认为好的车,多去试驾。如果你买了车,就更别看车评人,车到底好不好,自己开一个月就完全明白了,车评人的嘴也无法把坏车变好车。

gbcl520 1 年前 #5 赞 1

@whxiaoxu 说半天你核心观点是啥?

samchen 1 年前 #6 赞 4

张口就来“高达一千多亿”

whxiaoxu 1 年前 #7 赞 4

@gbcl520 核心观点就是不要被车评人带了节奏,自己考个驾照去4S店试车。

whxiaoxu 1 年前 #8 赞 3

@samchen 自己去百度搜索一下大众营销费用,2019年整个大众集团营销费用1620亿,注意是整个大众集团。

Ms_yan 1 年前 #9 赞 5

大众在网上从来都是被喷的,现实中年年拿第1。
比亚迪网上都是王者,万物皆上比亚迪,现实中前15没看见。
有的车没你想的那么差,有的车没你想的那么好。
真正懂车的才不会被那些媒体带偏,要学会独立思考。

mayouhappy 1 年前 #10 赞 0

湖北二汽呢

Raidy88 1 年前 #11 赞 0

@mayouhappy 东风日产和东风本田呀,不是在榜单上吗。还有个神龙在苦苦挣扎

wo_charles 1 年前 #12 赞 0

这个统计里的一汽大众包括奥迪吗?
我觉得一汽大众和一汽奥迪应该是两家公司,分开统计。

Mcduck 1 年前 #13 赞 3

@Ms_yan 帕萨特中保研没撞之前还各种大众安全的都市传说呢,撞完之后底裤都没了,当初吹的人脸怕是都肿了。
是骡子是马拉出来溜溜最清楚,然而正是因为事实上大多数人都是连试驾都不试驾就跟风买车,交智商税交的乐此不疲,才给了某些国际车企和国内买办一起坑钱的空间。

zespri 1 年前 #14 赞 0

买多少钱什么档次的车,很简单!绝对不要相信网上那些乱七八糟的,直接选路上跑的最多的就行了。

do_while 1 年前 #15 赞 3

@zespri 路上跑的最多的绝对是10-15W级别的车,所以不管有钱没钱都选这个档次的?

newcybert 1 年前 #16 赞 0

需要充值

shagb8 1 年前 #17 赞 0

华为鸿蒙呢?

tianshi4444 1 年前 #18 赞 1

15万以下的车,国产车质量已经完胜合资车了。
国产车销量上来了,说明,我们国家的基础工业是扎扎实实的上来了。
社会资本可以有序参与到这些基础产业的投资
房价要企稳了

zespri 1 年前 #19 赞 2

@do_while 我说的不够明白?
你买10万块钱的车,就看十万块钱档次的车,哪几块款路上跑的最多!
你买50W的车,同样看这个档次路上跑的最多的。
这种选择肯定错不了。

weit1975 1 年前 #20 赞 1

现在20万以下中级别车合资及进口和国产自主品牌比不管是硬件和软件真的没啥优势了,所以我是很看好国产自主品牌车以后发展趋势,特别是新能源这一块,题外话,我8年前买的国产自主品牌车,至今还是开的好好的,也没像以前刚开始买的时候人家说买国产车开个几年就散架的,三大件依然很坚实耐用,也没有把我丢在路上。

kellenhe 1 年前 #21 赞 0

为什么没有比亚迪

silencer 1 年前 #22 赞 0

@weit1975 我刚买了领克01,20万的车配置快拉满了,打算再买辆新能源,目标欧拉白猫或者哪吒

duwhere 1 年前 #23 赞 0

@weit1975 好奇你买的什么牌子车子

Apollon 1 年前 #24 赞 0

买的某非混动合资车油耗6-7,同级别国产8-9,4年开了7万公里。再开4年的话,省的油就2万左右了。而且国产车现在很多只能加95,可能就省更多了。还有保值率高很多。

edge 1 年前 #25 赞 0

国产车电子性能有一定优势,合资车机械性能有绝对优势。
国产车很多核心机械部件也是进口/合资技术生产,甚至这个生产设备被挪动了一下就直接宕机。原因很简单,外资在核心技术这块依旧对我们封锁,我们只是纯代工。我们现阶段做不出来这个水平的机械部件,就是做不出来,甚至也调教不出同样的机械表现。

有个“笑话”:“奇瑞的自研发动机与福特的差距,只剩下一个logo”。

一刀切的说国产车好,大家快来买,我只能理解为你是个国产车销售。
国产品牌需要支持,但要理性,不要沸腾。全身上下全部外资技术,就一个车标是国产,就开始吹牛逼了。要正视不足,不然哪天把你脖子一卡,就傻了。

liyangzbx 1 年前 #26 赞 0

长安是走出一条自己的道路了吗,福特,马自达,都被长安熬死了。

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