能源瓶颈？ 氢核聚变最终还是转化为电能，石油什么的还能坚持下一个百年。

汽车可是国家层面认定的和房地产一个地位的支柱性行业（上了政治教材的），涉及到的就业人口和产业链超乎想象，只是前面搞合资没收到理想的效益才显得不是那么亮眼罢了，这个市场足够大是最基本面的因素。其它的诸如没有发动机变速箱门槛，与互联网充分结合未来高度依赖软件信息技术等大家基本上都知道了，欢迎补充。

因为组装更容易了[狗头]

因为油车玩不过，要实现弯道超车，总要造出弯道来

其次互联网的盖子没地方盖了 社区团购缺乏想象力 只有往汽车上转移

不一定是唯一方向，为啥小日本把焦点放在氢能源汽车上。

这个大铁盒子比手机作为终端的作用强大多了去了！

最多能接收HEV，反正我一定坚守燃油车...电动车实在开不习惯

电动汽车很早就有了，一直都上不了什么台面。

真正上台面 就是从 马斯克的特斯拉开始的，有一本硅谷钢铁侠的书，里面就是写的马斯克怎么把电动车硬生生 从一个低迷产业 吹逼成明日之星的。

我觉的电动车这个行业，其实是硅谷的科创风投，的确是找不到新的科技增长点了，但是又急于找下一个风口，病急乱投医 ，大力出奇迹生拉硬拽起来的一个行业。

正好又遇到了 中国急需改变汽车市场现状，提供了一个世界最大的 电动车市场。

电动汽车行业即便发展起来了，也不是什么科技进步了，其完完全全就是一个大力出奇迹，生拉硬拽起来的一个产业。

@time_arrow 我觉得电动车的伟大，也是起于马斯克，这个人简直就是个外星人。

上周看华为的车载系统的报道的时候，被华为某个总裁的一句话惊呆了，对电动车的理解应该由“车是基础，其他是附属”改为“计算机是基础，其他都是附属”，这个观点简直太残暴了，真的是思维方式改变命运啊！

你觉得呢？

因为每隔一段时间就有一个革命性的产品出现，改变世界。
乔布斯当初说这话的时候轻飘飘，以致于好多人以为他吹牛p。

看看现在10几年过去了，大家都在赌博。

产业足够长，市场足够大，技术水平要求足够低，汽车产业应该是排房地产之后的第二大产业，带动就业人口，拉动消费。

学过高中物理的都可以简单分辨是四冲程的油车发动机难造还是直流电机难造，单说车的动力部件一点技术难度没有，电池和充电技术才是卡脖子的关键。至于计算机技术，车载导航，毫米波雷达，那个东西是现成的，你跟我只要有钱都可以进来搞，无非后面是大鱼吃小鱼，资本多少的问题

对中国来说是能源安全和环保

最根本的原因是中国缺油，电车技术门槛比油车低，可以弯道超车。

本质原因是资本市场的热钱没有更好的目标了 之前的房产以及共享经济都处于下坡路，风险评估过不去 所以扎堆新能源汽车了

弯道超车，和西方统一起跑线，甚至更有优势

氢能才是未来，但眼前技术还不够

巴黎协定？

产业链足够长，单价高
打个比方
一个家庭消费一台低级车，可以抵一千户小朋友一年吃的糖

主要是环保

环保，高科技产业带动，纵观整个科技行业，也只有汽车行业足够大

难得有一个产业是中欧都需要的，又政治正确的，为了打破石油美元体系的阳谋，既然美国拿环保的大旗来遏制发展国家发展，那我们就顺势而为。

还有一方面是打破石油美元体系的枷锁

石油能源和碳排放，西方国家老拿这个说事。

民用发动机技术超越不了，又不能进口宝马奔驰发动机装在五菱宏光上。。而直流电机最牛逼的都可以进口到，组装贴牌。。造电车本质上跟国内造手机一样了，全部零件都是别人的，自己魔改一个安卓车机系统，组装贴牌就可以。

毕竟有碳中和、碳达标的长远任务，如果不实现，后面出口外贸可能被收高额关税，在全球范围内舆论也将处于不利地位；同时对于推动科技创新，向高质量发展转变，提供了方向，一举多得。可能有时候某些tz问题让人吐槽，但总体来看，gj的发展方向在智囊团的决策可能确实比我们表面看的一些东西要正确，不喜勿喷

@shangleche 讲的特别好！对于智囊团很多人仁者见仁智者见智，但是事实就是智囊团的确有全面且深刻的看问题的功能，并且能快速发现问题，做出及时止损的决策。这种组织形式，是经过千百年来验证的有效的方式！
头像也很有意思！

电动车门槛低呗

怕的移动数据采集和发射终端，各种数据。

汽车的使用频率比不上手机，但是与手机相比多了沿途视频数据采集

中美油车玩不过欧日 所以一起搞电车

刚好pmlab搞了个活动是新能源汽车的，有兴趣的可以参加下6.5日周六https://mp.weixin.qq.com/s/D0wNB1XSPUw1XbABvSQ4_Q

电动汽车技术门槛更低，便于弯道超车而已，中国希望能批量组装电动车，就跟组装手机一样
这个事情跟环保跟技术都没关系，就是可以绕开欧美日的核心汽车技术，实现产业链突破

这论坛上没有几个人懂得汽车产业和工业体系

看好氢能，下一个五年，会诞生1-2个像宁德时代一样的公司

@hucking_110 氢能要是爆发了, 那日系车企不得迎来第二春了. 第一春还没完呢.

一个14e的市场就够撑起新能源汽车的市场了

“世界经济史是一部基于假象和谎言的连续剧”

电动车是技术革新，燃油车中国落后铁定了，而且电动车技术含量比较高，都要用到芯片，柴油车基本不用芯片，无人驾驶汽车

开发区机会来了