关于武汉机动车保有量与限购的官方数据

汽车 • huiyvlia • 发表于 2 年前 • 最后回复来自 abc_11 • 2 年前

下面这篇《武汉市综合交通体系规划修编（2016—2030 年）》，pdf链接来自武汉市交通发展战略研究院。
http://www.whtpi.com/UploadFiles/Files/%E7%8E%8B%E6%96%B0%E6%85%A7/201708/zm4r5p1r.fhx.pdf
机动车拥有调控：主要方法包括如日本的购车自备车位制度，“有位才能买车”；新加坡的拥车证制度，“牌照按额度发放，10 年有效期”；北京、深圳、杭州等国内城市的车辆限购制度，“牌照按额度均匀发放” 等。机动车拥有调控政策越早施行、效果越好。根据预测，若实施车辆限购政策，远景我市机动车总量约 430 万辆，其中主城区施行限购，将控制在 160 万辆左右，新城区允许车辆自由增长，将达 270 万辆。

然后是这几天湖北广电官方新闻
http://news.hbtv.com.cn/p/1945350.html
2021-03-15 12:04
武汉市商务局组织召开武汉市汽车流通工作会议，会上发布了《2020年武汉市汽车流通行业发展情况报告》，2020年，武汉新增销售车辆319648辆，汽车保有量已超400万，整体市场呈现恢复性增长。

武汉发布里有近年机动车增长的图
https://www.sohu.com/a/420693587_100199096

以上信息都来自官媒、官方。
我家从没车到今年爸妈一辆（已到手，个体户），我一辆（没到手，工薪族）。
疫情助推了一波，爸妈就是疫情公交不方便办事，才决定买车的。
然后车也好多便宜的，3万落地的五菱mini，6万落地油耗4.9的雪佛兰，这跟买菜一样。
然后满城挖的局面也缓解了，高架都起来了，江北快速路通了，从新洲不走高速都能几乎全程80跑回光谷（新施公路上江北快速）。
虽然规划要跟着实际走，但以后每年40万辆车的增加，铁定吃不消，路就那么多，城市面积就那么点，不像成都重庆巨大的城市
上周去磨山樱园的车已经堵到光谷广场了。