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光谷生态大走廊空中轨道项目(一期工程)桩基预埋工程计划2020年内开工建设

城市建设 • Moligreen • 发表于 4 年前 • 最后回复来自 huge9488 • 4 年前

光谷生态大走廊空中轨道一期工程线路全长约10.5km,设站6座,全高架敷设。线路起于光谷四路森林动物园附近,经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山。分别在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山设站6座,其中起点站九峰山站、终点站龙泉山站为折返站,一期工程设车辆基地1座,位于线路终点、龙泉山北侧,占地约12公顷。

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共收到37条回复
beyond1987 4 年前 #1 赞 5

这个线路走向能有人坐?

lx8355907 4 年前 #2 赞 0

有钱没地花啊

freefcw 4 年前 #3 赞 2

@beyond1987 这应该是个观光线路,外加内部联络线路

zuoluo032 4 年前 #4 赞 1

空中轨道会遮挡视野。到底光谷有没有钱?

ohooooo 4 年前 #5 赞 1

龙泉山北侧?这都到市外了快到鄂州了。。你咋不直接修到鄂州去呢

Hiram 4 年前 #6 赞 3

说遮挡视野的人看过空轨吗?挖鼻

andyhust 4 年前 #7 赞 0

空轨跟高架轻轨不一样,只有一个细管子在天上,车子吊在管子下面走,不怎么遮挡视野

chainlee 4 年前 #8 赞 0

人都填不满 ,企业也不多引进 搞些面子工程

zuoluo032 4 年前 #9 赞 0

@Hiram 你觉得不挡视线?只是比地铁的大水泥好些而已。

linghu886 4 年前 #10 赞 0

可以换成地铁吗?

guojunci0820 4 年前 #11 赞 0

@chainlee 就今天的新闻,中科院和湖北签约了,建设东湖实验室,支持武汉建设综合性国家科学中心等等。

kuwata125 4 年前 #12 赞 1

你要知道在光谷社区,除了地铁,其它全是垃圾。

xmgh 4 年前 #13 赞 0

加油,赶快建!

linghu886 4 年前 #14 赞 0

怎么说也比有轨电车好,个人比较推荐修道梁子湖,围绕梁子湖转一圈。

yk_putap 4 年前 #15 赞 0

步子有点大啊,别搞出大新闻

ZOC 4 年前 #16 赞 2

高新大道改造不搞了,去搞这个,哎

OCT_Group 4 年前 #17 赞 0

据说二期还要去花山。。。

Wing1314 4 年前 #18 赞 1

@kuwata125 实话说就是这样的,不是垃圾怎么市中心不用?怎么市中心都是建地铁?

kuwata125 4 年前 #19 赞 2

@Wing1314 因为不给你啊,就这么简单。
我觉得就看从哪个角度看这个问题,如果地铁和空轨选择,的确地铁好,如果是空轨和什么都没有选择,我认为建空轨也是有意义的。

riverclear 4 年前 #20 赞 2

真的不知道为啥不好好建地铁。这些都是花架子,垃圾。那个BRT,有轨电车,都应该拆掉。

whzhys 4 年前 #21 赞 0

是要做轻轨?像汉口那种?

adamgoo 4 年前 #22 赞 0

人少的地方才建这个,你品,你细品....

beyond1987 4 年前 #23 赞 0

这货运行维护成本不会低,说实话要转驳不如搞一些中巴车,之前在张江药谷附近上班的时候都有免费巴士直接转驳到地铁口,不要虚头巴脑的东西对普罗大众来说实用才是王道。

adamgoo 4 年前 #24 赞 1

@whzhys 首先汉口不是轻轨,其次这货能跟轻轨比?

dejavu 4 年前 #25 赞 1

@ohooooo 之前修到边界11号线现在就去鄂州了,你咋知道这空轨以后不会修去鄂州呢?

dejavu 4 年前 #26 赞 0

@ZOC 有小道消息说高新大道不修桥隧不是没钱,而是领导不喜欢(=_=)

blur 4 年前 #27 赞 0

这个以后有可能接到东湖?那就牛逼了,明显是旅游线路,通勤是其次

dejavu 4 年前 #28 赞 2

@yk_putap 多年前,地下空间开建消息出来时我也是这么想的,结果修到现在还真快建成了……我现在只能说光谷中心城的建设思路一直都不是以短期的收益回报,甚至包括服务十年内的居民去考虑的

GGZXCSJ 4 年前 #29 赞 3

喷子都是喷完之后,乖乖去坐,然后说香。

guojunci0820 4 年前 #30 赞 0

地铁又不能自己做主,再说这个是观光旅游为主的。

gg971692850 4 年前 #31 赞 0

这个造价便宜 适合人少的地方 地铁贵

beyond1987 4 年前 #32 赞 0

@dejavu 参考洪山区政府门口珞师路高架强行落地,挡了所谓的风水?

yk_putap 4 年前 #33 赞 0

@dejavu 哈哈,不是这个,我是说技术成熟度。印象中去年爆出来,今年就开建,能不能安全稳定运行(●°u°●)​ 」

dawuhan1989 4 年前 #34 赞 1

@dejavu 高新大道桥梁隧道好好的设计就被砍了,哎!

XiaoXiaMI 4 年前 #35 赞 1

这个项目做出来我觉得会比较惊艳,可以在高处俯瞰光谷东,搞不好就成了网红线路。

gifts123 4 年前 #36 赞 4

东湖高新有些建设,根本没有认真地规划、深入地论证,虎头蛇尾。

1、当年的有轨电车,建设之初说的多好,初始投资好像是80亿左右,最后搞下来不知道多少钱,可实际的效果怎样,大家有目共睹。另外,当时为了平复民怨,号称搞了6条交路,怎样方便,可实际呢?反而因为这个东西,导致相关道路的地铁规划无限期推迟。

2、现在的空轨列车,是准备学习重庆打造特色路线吗?全国用这个地有多少?光谷生态大走廊,建好了是多好的绿色公园带!结果你给上空架个空轨,首先必要性是什么?有什么巨大的交通问题必需这个东西来解决?其次,建成之后能带来什么好处?1个小时1万客流量,还不及有轨电车,如果只是带来观光,我们什么时候富为了一条路的观光可以这么烧包的时候了?最后带来什么影响,我觉得一是会影响环境,有碍城市天空观感,二是会带来噪声污染,三是造成巨大的浪费,高新区花钱的地方很多,不能为了花钱而花钱,这个项目预埋工程就将近3亿,全部建下来估计至少也得30亿以上,每年的维护成本多少?收益又有多少?难道不会成为光谷的水司楼?

3、多说两句规划,高新区目前全力打造中心城的规划是没问题的,但是具体思路上有点想当然。我国的经济增速肯定短期内会持续下滑,武汉市的人口流入速度也是难以维持以往那么高的水平,建设新城,应该循序而渐进。可是,现在感觉有点急功冒进,什么商业、大型配套都往光谷东投,扎堆规划了一系列商业等等,根本不在乎区域内的均衡发展,妄想通过抑制其它区域的发展,实现人气向光谷东的全面引流……可是现在的形势根本和以前不一样了,这些商业(包括地下城)建成之后,短期内肯定是很难达到预期目标的,就像地铁11号线一样(每天5w的客流量,巨大的亏损),地铁可以政府持续补贴,但是这些配套不行,如果开始就萎靡不振了,后面想再弄好,千难万难。这个绝对不是危言损听,大家作为光谷的市民,可以自己观察、感受和预测下,目前光谷东的交付楼盘入住率多少,出售的商业公寓有多少,房屋出租情况怎么样,将来的商业全部落地后人气怎么样……

最后,还是希望光谷能够脚踏实地,注重规划的前瞻,但也要保证科学与合理,不要盲目乐观地搞一些收益不大的政绩工程。多花点钱用来改善民生,例如把公立幼儿园多建一些,把普惠幼儿园资费降低一点,或者多花点心思在品质的保障上,确保每个项目建成之后都是质量和效用的品牌工程,让上下都满意,不要几个亿修条路、没两年都破了,又要花几个亿开始修(例如光谷四路)……老百姓好不容易抢到光谷东的房子,一住进去发现就是坑货,例如绿地理想城等等各种低质量。毕竟,政府花的都是纳税人的钱,或者将来要摊派到纳税人头上的钱

huge9488 4 年前 #37 赞 0

这就是旅游路线。终点是到牛山湖。以后大家去牛山湖旅游。

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鼓架山的阿那亚今年国庆可以打卡,利好东湖,利好花山,利好光谷中心城。
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下班前水一贴,看看光谷在建的工程,欢迎补充

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