楼主是裸车还是上路？

看过网上的拆解视频，用料太节省。这价格都能上标致408了。武汉车不香吗

我两年前买的卡罗拉1.2T自动挡，内饰简陋，花钱换了棕色真皮，市区油耗6.8，大毛病没有，中规中矩。

卡罗拉是多连杆E型独立悬架，408是板车悬挂。
卡罗拉变速箱是十档cvt，408还是上一代爱信At。
就这两点就把标志甩的尾灯都看不见了。其它配置都不需要再看了

入的雷凌1.2豪华版、13.5下地。5-6的油耗、该有的配置都有了。整体很满意。卡罗拉同配置要跪6-8k

有兴趣看下英朗？
官方推荐价13万左右，加上各种燃油税，购置税，差不多8、9万就可以落地了

卡罗拉 雷凌感觉都还可以，代步车自己喜欢就可以了

可以考虑朗逸1.5L舒适版，配置差不多，价格稍便宜一点，个人感觉德系质感要好些

卡罗拉和雷凌，都可以
本来今年想买台雷凌的，现在这疫情原因不敢消费了-_-

@zhou494509612 英朗是个三缸机 所有三缸机基本后期都会抖的

1.2T，小排量涡轮增压最好别买，稍微加点上混动吧

不要瞧不上法国车的扭力梁，法系车除了设计有些随性了，保值率低，配件贵，质量上应该没啥大毛病。
日系车稳定耐操，还是看个人偏好了。卡罗拉雷凌通常买了不会后悔觉得买错，就是普通家用车。
至于说是否会降价，那就不好说，正常来说不换代不改款的话，价格不会怎么浮动了，疫情影响也应该不大，如果不急着用可以再观望一下，如果想早日提车，对于十几万少了几千块优惠，我觉得可以冲动一下，提前开上心情也舒坦。

1.6t吧，1.2不够用

1.2t会不会有点肉了？上个混动应该会更香点

不推荐，还是买个SUV吧

@xiaoyaoyou 难道不是疫情让人更需要一辆代步车了么。疫情一到有车的人真想跑可以封城前跑掉，真有需要去医院的情况也不用死等社区安排的车吧，复工后也不用坐人多的公共交通。

@JJBOMM 老哥啥时候买的啊 看网上都是12.5 全款落地也得14+了 咋整的 和老哥学习一下

去年看车，日系车的销售太拽了，丰田不谈价，爱答不理的；马自达的嫌我驾龄短，不让试驾；广本更过分，不让我在门口停电动车，叫我停远点
相比之下BBA的销售热情多了

1.2t应该是三缸吧，三缸直接pass；那些拿408和卡罗拉比的，看一下销量和市场保有量就知道该选谁了。

卡罗拉全系都是四缸，1.2T的408是三缸，就这，居然还有人认为法国车良心，呵呵了…

@ruidebaba 现在1.2T的卡罗拉和1.6T的408价格差不多
法系车卖的太差，某些地区可能1.6T的408价格还低

一定要上卡罗拉混动呀，省油还省心还好看，做工什么的不是普通油卡能比的

税费保险都有这个价格不错了，1.2t代步完全够用，等条件好了换车保值率也高

法系车安全可靠，武汉买法系车不用担心售后维修，毕竟大本营。

1.2t，三缸涡轮增压，小型suv动力足够，省油。

推荐买混动买1.2T的都不要看了，买车不是开一两年就算了

想买哪辆车，最好找个有这辆车的车主，带你坐一坐，聊一聊，把吹牛的成分去掉，自己再权衡下
最好是网上先筛选个三四款车，再去对比，太多了看花了眼，也没必要，
网上七嘴八舌的，都带有个人主观看法，不一定客观，可以参考，不可全信

要么混动，要么加大排量，不然夏天空调一开，起步一脚油发现车在慢吞吞地爬

这个价位的车属于紧凑型车，基本没有面面俱到的，总有不满意的地方。只有B级车才能基本照顾到所有的用车需求点。

题主提到的卡罗拉和408，一般叫做A+级别的车，这个级别的车，虽然种类很多，但是真正能放在一起打擂台的，也不多，也就：大众速腾，卡罗拉，思域，福克斯。福克斯现在是3缸了，直接pass，你就直接在大众速腾，卡罗拉和思域这三款中选一个就行了。

为什么这么多人讨厌三缸，莫名奇怪！

@ruidebaba 法国车就应该上508L

其实楼主可以看看日产轩逸，但是这车的变速箱不行，辣鸡的要死。也是CVT的，没有丰田和本田的耐造

三缸天生不平衡，原理上就不平衡，暂时可能还好，时间长了一定出问题