兄弟，甩卖开发商也赚翻了啊，你能比商人还精明？

@gccg12000 我不打算买的, 反正我儿子大学毕业(22年之后)我就回乡下住, 防止社区朋友疯抢,高位接盘.

我看一些贩卖焦虑的无脑号，还鼓动大家卖房。

@dejavuzhou 万一没有考大学的机会呢(没考上高中)？

有个算法不知道我算错了没有：假如全款车位15万，按不购车位月租500(400车位+100管理费)算25年回本，但15万理财年增长最差算5%，那么25年回报是3.4倍，按500月租可以租84年，就算去掉理财边增长边付月租的损耗和未来月租增加到1000，依旧在经济账上没有足够吸引力

开发商缺钱了呗，还能什么原因。

车位很多都是公摊，开发商没有能耐全部拿出去买，都是永远有机会长租。

@gohome 帐谁都会算，问题1：你没地方停车，每天回去晚就没车位停车了，要到处找车位，浪费时间；
问题2：很多开发商地下车位不能短租，临停，要么就买 要么就不让进，不买你说怎么搞？

学习深圳，车位不租不卖。一千万的房子，停车费一个月也就三百不到

@Haiyou 你这就是假设所有车位都已经被买掉，或者不让临停or包月短租，然而实际要发生这种情况的前提是，有足够多的人被忽悠买了车位。简单来说，傻子足够多，自己才被逼成傻子。如果人人都知道算这笔账，还有那么多傻子吗？一个车位动辄10几万，有多少家庭能随意买的？老百姓的钱都是大风刮来的？

股市起来了，套现都去股市里了

车位迟早是不够用的。等以后你开车回家找车位的时候就知道不买车位的麻烦了。

@gohome 很多小区车没地方停，你应该按每天违停罚款200算划不划算

@bunorte 一套房两三百万，一个车位十几万真不贵

@Haiyou @Apollon 需要考虑车位比，如果是人车分流小区户均接近1，大概率就没必要了，只是每天换位置确实头疼。资金非常充裕可以买一个，仅仅为了便利

把车卖了不就完了

@bunorte 你自己开车遇到过小区没地方停车的时候没，绕着小区一圈圈的走？你体验过冬天早上六点多被电话叫起来挪车没？以前我也没买车位，想法跟 gohome 那位朋友一样，每个月理财的钱都足够交停车费了，还有多的。15年的时候小区地面和地下都还能找到停车位，等到16年下半年 地面停车就很困难了，就去地下车库停，随着地下车库可停车的地方越来越少，才被逼着去买车位的。18年上半年那个车库的车位都卖完了，很庆幸18年买了车位。18年很多开发商为了回笼资金就不允许车库临停了，就是要逼着你买。大家都穷，也不愿意买。可是没办法呀，晚上加完班回去 找车位都找的烦躁，花那半个多小时的时间，买个车位就省下了，我觉得很舒服。如果小区车位足够，也支持临停，当然可以不用买了

@bunorte :数学账谁不会算，我们小区一到晚上八点后，或者雨天，很多车子在外面一等一两个小时进不去，因为车位停满了。即便进去了，里三圈外三圈的找空车位。

用理财收益来说买车位不划算的，理财的收益按当前价格可以覆盖停车费，到期后理财本金没有任何变化，难道不考虑通胀几十年的损失，停车费几十年难道一直不变。而车位除了提供生活的便利，还有一定的抵御通胀作用，贴图卖的车位10.5w，三年前开发商只卖8w左右，现在卖11w了。车位比小于1较多的，周边可租车位不够多，小十几万的车位相对于房产价格还是不贵的。

任何时候，任何情况下买车位都是为了自个方便

有闲钱就买呗，我们小区很多开奔驰宝马的也没买车位，都是停地面车位上。但是地下车库的车位很早就卖完了，等过几年买车的人多了地面停车位紧张了，就比较麻烦了。宣传车位比是1:0.7，我大概算了下，两户一个车位还未必有。

一般是没买车位的同学会讨论值不值得