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光谷首现“潮汐车道”,可缓解早高峰拥堵

城市建设 • Lazarus • 发表于 5 年前 • 最后回复来自 freefcw • 5 年前

7月29日早6时30分,光谷森林公园门前的道路上,一辆黄色中巴车将路中央的水马,从一边“吞”进去,从另一边“吐”出来,不到20分钟,便将中心护栏向左移了一股道,往三环线方向的机动车道从3股道变为了4股道。这是武汉市出现的第二条潮汐车道,也是目前在用的唯一一条潮汐车道。

据介绍,珞喻东路至三环线是光谷由西向东的主干道,近期由于平行的高新大道道路施工,往光谷东方向的车流大多集中到了珞喻东路,在早高峰时,2.5公里的路程有时需行驶15分钟以上。

 
与此同时,反方向的3股车道却常常处于不饱和状态。这正好满足“潮汐车道”的设置条件。

 

 

“潮汐车道”的作用在于,不同时间段里,一个方向堵车,一个方向没车,通过借用对向的道路来分担交通压力。武汉市的各大型社区周边,例如百步亭、后湖片区、南湖等区域周边,早上居民集中在上班时间出门,傍晚时分在差不多的时间回家,进出的道路就会产生一边拥堵、一边空旷的“潮汐现象”。

 

与其他地段的“潮汐现象”不同,珞喻东路目前只“潮”不“汐”,由于反向的车流并不在某一个时间点集中,因此没有形成一个大车流。东湖高新交通大队在珞喻东路设置的“潮汐车道”目前暂时只在早高峰期间运行2个小时,到9时30分后,就恢复原状,晚高峰没有在反方向运行。

 

据了解,珞喻东路的“潮汐车道”从上周五设置后试运行了两天,本周一正式与市民见面,从第一个早高峰运行的情况来看,缓解拥堵的效果明显。

 

驾车从东湖隧道高架匝道上珞喻东路行驶至三环线附近,仅需5分钟,而反向尽管有1.1公里的路段少了一股车道,但也并未影响通行。

 

 
东湖高新交通大队负责人表示,目前的运行模式还处于尝试和摸索阶段,由于“潮汐车道”设置的区域正好处于森林公园门口,周边还有多个东湖绿道的大门,一到周末车流量巨大,不排除交管部门根据流量变化设置一条“周末潮汐车道”,根据出游的车主们通行的时间点,合理分配车道。

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共收到5条回复
david56083 5 年前 #1 赞 0

感觉光谷很多路段都可以弄成潮汐车道

kissprince 5 年前 #2 赞 0

民族大道 关山大道 如何潮汐?

benjw 5 年前 #3 赞 0

早上走了。确实不堵车了。很好啊,支持

liyun_hust 5 年前 #4 赞 0

确实极大的缓解了拥堵

freefcw 5 年前 #5 赞 0

搞了有一阵子了吧,我印象中大半个月前去就换了

就珞瑜东路,高新大道都可以这么设置...不过这个设置确实很赞
光谷大道改高架以后估计没希望了

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