现款优惠很大，可以入新车了

不介意是老款的话，快换代的时候买性价比还是可以的，但是买车买新不买旧，同款车型换代产品差距还是蛮大的。

宝马新3系改动比较大，明年这个时候就合适了。

优质男，我这边有优质妹子，楼主要不要考虑一下？

@do_while 优质算不上 一般般吧 WeChat：15629112965

@imopf4 等一年好难受 纠结

值得入，更新之后价格就太贵了

@starklx 几个月吧，快国产上市了。当然了新一代车型刚上市没优惠，或者可能存在这样那样的质量问题。

我是3月中旬买的3系。
汽车看三大件：底盘，发动机，变速箱。
新三系这三样都没有换，换得最多的是内饰，不值几个钱的。当然，你说发动机换了，我也无语，人家卖东西总不能什么都不换是吧，或者不能赤裸裸的说，其实什么都没有换，是吧。
宝马现在最大的问题就是，奔宝奥在美国市场已经完全被特斯拉打崩了，宝马的现金流自70年代以来，第一次出现了负数，我操，太恐怖了。
汽油车已经越来越呈现奢侈品行业的特点了，奔驰的日子好过多了，宝马的操控性完败于奔驰的豪华型，当然最惨的还是奥迪，我操，整个大众集团手上杂七杂八有tmd10几个品牌，从超跑到超豪，到最底端的品牌，这都该怎么办，只能期待中国一汽来收购了。
不过了，世界上穷人是大多数，传统汽车产业链的变动也不是一日之功，现在买宝马3系，过几年二手车还是挺保值的。

没结婚买标准轴，还可以选二手的
结婚老老实实买加长

LZ,现款3系是10年设计，11年国外发布，12年在国内开卖的，而现在是19年。
价格看上去确实还比较诱人，但是不建议49年入国军了,这就像你现在抄底iphone8，觉得赚了，实际上难说。
预计新款上市后1-2年会重新回到现在这个价位，现在车不值钱了，两年内X5都要国产了，新3想长期卖到落地30+，很难。

另外，关于LS所说的二手保值率情况，真的是自我安慰。
可以对比一下同是12年上牌的F30和没换代的E90系列的价格。
同年的车F30二手车大概15，E90只能卖12左右。换代对保值率冲击很大。
这个价位，要么等新款，要么上A4.

@tianshi4444 老哥意见很中肯啊
@green027 就是担心这个

消费品，就是买个高兴，想多了就没意思了

现在抄底买A6L或者，Q5不知道还有没有，8AT托森喔。

3系，2.0t的估计长期都是30+万。
宝马是一家上市公司，汽车产业链也是非常成熟。
只要中国经济不出现大，或者世界经济不，3系的直观价格，只会越来越贵，因为纸币是不停不停的贬值的。
如果你在武汉用，真的建议上suv，武汉的道路建设管理维护水平，说实话，真的坑爹；
非要买轿车，a6老款真的挺好，记得要4驱，冰雪上霜，或者萌萌小雨的天，好对付。

发动机最好的是奔驰，其实三大件最好的都是奔驰，当然价格最贵的也是奔驰。
宝马这5年实际有点不思进取，一直在吃老本。
直观表现就是内饰水平差，因为内饰简单，可以减少不少的装配时间，有利于产能释放，而且对工人的要求不会特别高。
宝马这5年实在太精了，结果就导致现在价格卖不上去。