9号线你尽管规划，江夏肯出钱算我输

2号线 19号线 11号线 29号线 17号线

9号线满打满算10年后建成 人生有多少个10年？

期待13号线吧。

对9号线无感了。主要是惊奇于武汉199个地铁站，截至目前，真正并网能用的光谷有且仅有1个，这是一个奇迹

江夏已被7号线搞重伤

@obeltoroad 兄弟你是喷子么？马上二南通了后，和11连起来光谷覆盖率不低了，而且站点也是相当多呀。

@yk920920 正是，被你发现了，不过在社区我只喷hankow、战略院和9号线，是不是什么时候误伤你了？关注点和时态和你不一样而已，我关注过去到现在的三十年，你关注未来三十年，都关注光谷，各自陈述事实求，同存异应该问题不大

11东和2南延通了之后，离“覆盖率不低”，“站点相当多”照样差十万八千里，这密度比后湖金银湖四新都差得远，多的是没覆盖到的地方。汉口那么多地铁，他们依然在地铁族摆出n个理由证明14号线，10号线反正每根经过汉口的线路对他们都是多么紧迫，多么渴求，我们这边，一个面积518平方公里的区域，千呼万唤来了2条延长线就喊知足吧，都有2条了，该闭嘴了，再不闭嘴就是喷子了。

@kuwata125 （外码），跪下，谢恩吧。
相比以前，我在这里很少说“外码”这个词了，语气都这么客气了，能平等交流了，你怎能要求更多呢？

自始至终九号线改线的新闻铺天盖地，无非只有一个目的，那就是卖房子。九号线不会也不可能改到庙山，江夏也不会出钱。官方的回复无非就是九号线原来的走向不变，再给庙山加一条支线，把光谷东的那一段说成了29号线把庙山段说成主体，呵呵，无非还是那个目的。不解释。

看最后结果吧，反正2号南延藏龙东街9号线或者29号线位置都预留好了

@tao1997 ：你怎么知道江夏不出钱?你是地铁集团的内部人员还是江夏政府的内部人员?还不解释，解释了也无非是些偏听偏信的信息

我就纳闷了，9号线通不通庙山，江夏出不出钱修，究竟是动了哪些人的奶酪?
不要跟我说，是那些近三年内在光谷东投资炒房的人吧，呵呵。

若想顺民意，要么此地有纳税大户，或者房产大鳄，或者达官显贵。不然就只能拜拜

我对以上发言中，攻击在光谷东炒房的，深感痛心。

有生之年系列，何必这么当真

又尼玛拿光谷出来，你让政府修地铁，他就修汉口，你让他吹牛逼就拿光谷

其实民族大道本身就堵车，再修地铁就要瘫痪了，短期真的太难了。
以前炒作九号线，当年把锦绣龙城那一带小区的房子价格吵得不低。现在又一会儿这，一会儿那，政府的目的还看不清吗？

@fde43 就算民族大道不修地铁，这个堵还不是因为人流量大，那总得想其他解决的办法吧，民生工程啊

二南和11号线联网以后，转盘也修好了，民族大道和关山大道就没那么堵了

@yueqian 民族大道和关山大道堵车，很大程度是红绿灯过多，想不通为啥两侧学校居民区如此之多，居然连个人行天桥都不修

我就知道 中南财大的叫人家地铁集团的过去开会说都没有,你们期待个啥啊

@yueqian 转盘好像要到2020年吧，说不定还得往后延。现在那边特别不方便，行人都要直接从环线上走了。

修是会修的，等着吧，等到地铁网看上去有个窟窿再说

@jjboomsky 车多才显得红绿灯多，车少的时候就算一路红灯也没多长时间

确实可以多修天桥取消红绿灯

@yueqian 就是,车多红绿灯才比较恶心...一堆人过红绿灯慢吞吞,一个30s的红绿灯过个10辆车都过不去..真不知道怎么开车的

@chl5564478 民族大道快速化改造估计是军运会以后的事情