铁总批复了？

@beyond1987 应该是，回复站房开始建了

这是武汉铁路局官方回复的啊，之前一直说的是火车站东西广场完工时间。

@dubianlong 之前都是东西广场完工时间是2019年年底，铁路局这个回复站房开始建了

@beyond1987

立项批准文号：铁总办函【2013】1129号、武招办函【2017】33号。

（光谷站）流芳站是武黄城际铁路武汉市内的一个城际车站，位于武黄城际武汉站与武昌站的联络线上，为南环铁路中间站，地处武汉东湖新技术开发区核心地带。该项目包括站房、雨棚、天桥、站台铺面及相关配套工程，初设批复西站房15600平方米，东站房11700平方米，旅客天桥2700平方米。

项目建设地点：湖北省武汉市；
项目工期要求：总工期730日历天。
总建筑面积：30000m2
报建：3.4亿
中标价：2.5亿

这个火车站到底叫什么？一会光谷站，一会刘芳站

@ wuhan00027

这个火车站从1906年始建就叫流芳站，是武汉五十多个车站的其中之一。武汉铁路局武昌东车务段管辖，属于四等站。
由于在郊区，原来主要是货场，用于转运煤（焦）炭、散装水泥等。

最开始其实周围地名叫油坊岭，传明代有农户在此设榨房榨油而得名。到了20世纪修火车站的时候，这里有“流芳百世”牌坊，以“流芳”作为地名代称。

现在的这个城际铁路流芳站就是在原货运站基础上改扩建的，前提条件就是这里的流芳货场搬迁还建到大花岭货场。

之前一直在进行武黄城际大花岭站改造工程，主要是对新建武汉至黄石城际大花岭货运基地进行改造，工程涉及既有京广线改造部分，京广正线车流量大，影响范围广，施工作业面狭小，安全压力大。

那在改造完成前，对于管理方的铁路部门而言，依旧是四等流芳站。

所以在获批的《武汉铁路枢纽规划(2016-2030年）》中，说的是本次客运系统布局将规划形成武汉、汉口、武昌、新汉阳以及流芳、天河北站“四主两辅”客站布局。

其中，流芳、天河北、新汉阳这三个名字不一定是最后建成使用后的实际名称，也就谈不上什么前后矛盾。

这个火车站没有高铁和动车吧

东湖高新技术开发区火车站！？

@ Super_IP

根据《武汉铁路枢纽规划(2016-2030年）》，在本次客运系统布局中：

武汉站以承担南北向动车始发终到为主，兼顾东向动车始发终到作业。主要办理长沙、郑州、九江、安庆方向大部分动车始发终到作业；郑州-长沙、九江方向，合肥-长沙方向动车通过作业。

汉口站以承担东西向及区域中短途动车始发终到为主，兼顾部分普客始发终到作业。主要办理合肥、宜昌方向中长途动车及区域中短途动车始发终到作业，以及郑州、合肥方向-宜昌方向动车通过作业，兼顾部分西安、郑州方向普客作业。

新汉阳站以承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌-长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。

武昌站以承担枢纽普客始发终到及通过作业为主，兼顾部分武黄（冈）、武咸城际动车作业。

流芳站（光谷站）辅助办理部分武黄（冈)、武咸城际动车作业。

天河北站辅助汉口站办理规划的沿江高铁通过作业。