辛苦了，楼主！

西南的出入口，怎么好像在马路中间？

对比实际发现，之前环评公示的图，是错误的，图中站点位置和实际对不上。图中站点还要往北移一点才是实际位置。

貌似走路到金融港还要10分钟吧，再往南边建点就好了，方便金融港上班族

金融港北站

站点介绍
车站位于光谷大道与三环线交汇以南，沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东。车站外包总长350m，标准段总宽20.9m，站台宽度为12m。车站为地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站近期共设4个出入口（预留一个）、3组风亭。车站施工采用明挖法施工。

@ddd 不是马路中间，那个车道是当代内部的车道

东边一片空地是黄金地段啊，不知道卖了没有

@yejp 那块地给了斗鱼，准备做成商业

斗鱼有开发的能力吗？做一片高档写字楼最好不过了

可以可以

这么好的一块地一定要给大企业啊，比金融港那块地好多了，建写字楼也行，千万不要建住宅

金融港园区整个是一个东西狭长的区域，然而我们看看交通布局是怎么样的。

1. 99%的公交车都只在光谷大道一侧停靠，靠近大舒村的一侧只有一个千年等一回的759.
2. 至于地铁，完全可以延伸到金融港中心或者南北侧某个地方拐一下停靠，然而它还是规划到光谷大道偏当代一侧了。
3. 有鬼我就不想说了。

可能市政规划觉得这地年轻人多，多走走路也好。

以上言论纯属臆测。

光谷大道东侧先搭个路啊...修地铁影响高架的建设,导致下面堵死了...╮(╯▽╰)╭

@ihowe 金融港的道路规划有问题,里面道路太狭窄了,后续估计流芳大道应该会加一些公交吧

@black_mamba 我也觉得那样更好,但往南没空间了..非要说的话,就是金融港3路到4路之间可能能挤一点,但也够呛,而且那儿还有一个高架的匝道...还有征地等成本.距离秀湖站距离也太近了.比较理想的位置是金融港2路那...但2路南边都有高楼没空间了..

再说

东南这个出口离金融港有点远啊....

以后下班这个出口又是一个问题了...坐等明年这里坑人

如果东边这块空地改造成大块商业,打通地下,那么这么做还能接受,大家直接穿地下去金融港就是了...我估计十有八九会这么做,不然不足以解释其脑残程度

反正感觉不太妙,这个地方的施工还这么慢,╮(╯▽╰)╭

目测这口子地铁开通后大把的电动车又挤在出口，一个劲的喊，金融港，金融港的啊

这边房子多少钱？

我早晨也看到了 哈哈

感觉金融港已经被抛弃了