过早客
  • 首页
  • 节点
  • 成员
  • 广告投放
  • 登录
  • 注册

每次走雄楚高架转东湖隧道都很纠结

城市建设 • nayr • 发表于 6 年前 • 最后回复来自 Matthew • 6 年前

高新大道上雄楚高架转进东湖隧道那么多车,导流线画的就一股车道。
旁边还打围、辅路恨不得再短点。

排队吧,浪费时间!加剧堵车!
不排队吧,知道那个地方不拍压导流线,也没说插别人的队!
但是我身为老司机的良心收到谴责!

每次压导流线过去都有一种自责。

加入收藏 新浪微博 分享到微信 ❤赞 3264 次点击 0 人赞 0 人收藏

打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

共收到6条回复
black_mamba 6 年前 #1 赞 0

为什么呢,高新大道上高架没有右转至东湖隧道的闸道吗?

nayr 楼主 6 年前 #2 赞 0

@black_mamba 有啊,堵啊!都是一股车道进去过了导流线变成两股车道的设计!

freefcw 6 年前 #3 赞 0

那个地方确实很脑残

雄楚两头转东湖隧道,西转北是两股车道变一股车道

东边往东湖隧道倒是还好,但给一股右转车道,以后车流量大了肯定会堵,中间那段画的两车道基本废的

其实最关键是东西两边过来的车最终都汇到了一股车道进光谷大道高架...

这不是一般的坑,以后车流量大了,这儿迟早是个大堵点

argan 6 年前 #4 赞 0

排队啊

自己瞎插队 后面肯定堵车

一个接一个 蛮好 车多了 修十车道 还是会堵

andyliu200 6 年前 #5 赞 0

那个右转匝道他还要搞个路障拦一下,是怕车子冲下去撞到电线杆吗

Matthew 6 年前 #6 赞 0

很多匝道都是一股半的车道,匝道没有必要修那么宽。
主要原因还是光谷大道高架没有修好,不能从光谷大道直接去东湖隧道,等修好了,车就都在光谷大道高架了

请绑定手机号后,再发言,点击此处
Guozaoke.com—源自武汉的高端交流分享社区
相关主题
杨泗港长江大桥下面现在还在圈地搞商业吗?
C16 2026款是否值得期待?老车主进来说说
金融港纳杰中心什么情况了?
最闲城铁 武汉到咸宁城铁迎来公交化改造
金融港华润万象天地进度
两湖隧道又又又在开工准备了
武汉东站旁边那块空地是干嘛的
武汉网络安全大学启动招标
广大自行车车主破天荒了得到尊重
鼓架山的阿那亚今年国庆可以打卡,利好东湖,利好花山,利好光谷中心城。

过早客微信公众号:guozaoke • 过早客新浪微博:@过早客 • 广告投放合作微信:fullygroup50 鄂ICP备2021016276号-2 • 鄂公网安备42018502001446号