关豹高速收费站会东移的

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不是人人有车 谢谢！

对出行无利...

据说要东移，不过不知道何年何月

马上这段高速就30年收费到期了，顺理成章的接收，都不用买断了

@hotheart 到期也不会免费。。。

@canrom7 不要扯远了
不是免不免费的问题，政府需要做的是 引导大家使用公共交通，题主说的目的和政府想要达到的目的是有冲突的；不好听点，有点自私的感觉，只有公共交通方便，人们愿意去使用，城市拥堵才能缓解，限号只不过是无奈之举，毕竟再宽的路 遇到集中出行都会拥堵

这条高速好像是省内最早的一条了

那条高速规划本来就是要变成市政道路的，武东收费站要东移的，你看现在道路命名，有高新大道，高新二路，高新四路，高新五路，高新六路，唯独缺少高新三路，这条高速以后就是高新三路。

凭印象写，数据记得有点模糊。两条有轨电车加起来40公里左右，造价70亿，平均1.5亿/公里，含拆迁费。目前一般的高速造价应该在7000万/公里左右。

百度居然没有关豹高速的百科。。。刚看了下谷歌地球的历史地图，大概是在1988年建成的。楼上说的30年收费期限不知道是个什么梗，如果是真的，那么大概率就在2018年取消了。

另外我觉得，关豹高速和双向十车道的光谷三路垂直，光谷三路目前有很大的人流了，附近几个都是大体量的盘，绿地，万科，北辰，满庭春，航天城，澎湃城等，光谷三路是很有必要设立一个4个上下匝道，只有一个光谷三路的高速桥。可是GOV一点都没有这方面的想法。

收费站东迁说了N年了，没见动。

@Seatac 怎么看谷歌地球的历史地图啊

这事传了很久了，现在武东收费站都翻修了，估计更难得搬

@duonan201 界面找，“显示历史图像”，像钟一样的logo，然后会出来年度时间轴。

武黄高速收费期限是1992年到2022年..确实很快就到了,估计等到期了,四环内的就变成市政道路吧

目前高新二路在修路，年底应该可以完工，然后年底高新大道地铁通了，光谷东坐拥地铁（高新大道）、BRT（高新二路）、有轨电车（高新三路、关豹高速），理论上是不是年底出行就比较便利了？

@beckhanbao 有地铁以后，光谷东的出行就要方便很多了，其实光谷三路以东的人口密度还是比较小的，主要是公共交通太差