有轨电车L2线时间调整

城市建设 • Kiri_95492 • 发表于 7 年前 • 最后回复来自 leauneo • 7 年前

光谷植物园站末班车发车时间调整为 18:00，这是无视未来城上班族？

共收到26条回复

gudlike22 7 年前 #1

司机说L2每天几乎是空车，L1都是满的

sho 7 年前 #2

真的假的？

woyouzui 7 年前 #3

l2除了起点几站和华为那块，其他站都是鸟不拉屎的地方，没人很正常。

abc_andy 7 年前 #4

凉了

sho 7 年前 #5

真的。。。不坐了。。。

Meditator 7 年前 #6

华为将其收购了，班车用

zhouzhe8013 7 年前 #7

开L3吧，L3客流有保障

zhouzhe8013 7 年前 #8

人少，提高发车间隔也比完全取消好啊

zengyicheng 7 年前 #9

L3是什么线路

zhouzhe8013 7 年前 #10

@zengyicheng 中医院 - 汤逊湖
大学园路这边上班的人还是不少的

Kiri_95492 楼主 7 年前 #11

@zhouzhe8013 还是加大发车间隔时间，相对靠谱，L2目前乘坐的主要就是上班族

bayern 7 年前 #12

@Kiri_95492 L2可以考虑早晚高峰各2~3小时六七分钟一班，其他时间停运，估计结果差不多。

jxp4531d 7 年前 #13

傍晚路过几次，确实空载运行，公示上还提到了安全问题，想象一下，晚上那边没啥人，下车后遇到歹徒，出了人命怎么办？

Kiri_95492 楼主 7 年前 #14

@jxp4531d 中间有几个站确实鸟不拉屎，我也不知道

Kiri_95492 楼主 7 年前 #15

@jxp4531d 中间几个站点确实鸟不拉屎，不知道停靠的意义在哪里？站台上都是黄色灰层！

kuwata125 7 年前 #16

既然两头还算是有一定人口聚集的地方，拉大发车时间也可以吧，最需要的时候反而不开。

kuwata125 7 年前 #17

我可能就是上面有些人说的所谓的鸟不拉屎的、根本没有停靠意义的站要下车的乘客，这下既然靠不住了，只能继续打车了。

jugj02wh 7 年前 #18

晚上7点以后2号线几乎没人坐，这是原因一，原因二，是晚上光谷东的渣土车开的飞起，根本不看红绿灯，停了也好，否则迟早出大事，不是小轿车刮蹭电车那么简单了

ice10086 7 年前 #19

@jugj02wh 晚上经常看到渣土车闯红灯，难道他们不怕处罚吗

jugj02wh 7 年前 #20

@ice10086 他们不怕

Steven_Z 7 年前 #21

有请hankow解释下：一边是真正住在光谷的人（关山大道）可怜兮兮地挤着有轨电车、等着地铁开通，一边是所谓的光谷核心区地铁建好等着运椅子、有轨电车提前运椅子...这就是所谓的民生工程？不能怪汉口地铁多，只能怪光谷头上有包奇怪的规划...学学沌口

Steven_Z 7 年前 #22

请注意，未来科技城华为基地下班时间是18:00...正好错过有轨电车运行时间...这设计真是头上有包

ricky2018 7 年前 #23

确实脑壳有包，18点停运，正是下班高峰期。

kiwivip 7 年前 #24

中间没什么人，多开一会就亏一会啊！

wsd1203hjx 7 年前 #25

L2延伸到龙城路，人流量或许会起来些

leauneo 7 年前 #26

其实光谷可能下班后就是这么一个公共交通流量，因为那边的企业基本上都有班车，再加上如果经常下班晚的要么在光谷有房子，要么自己开车，幸亏是有轨电车，如果是地铁这样搞法，估计一晚上个站都弄不满一节车厢。 @Steven_Z 华为下晚班有班车滴，非常方便

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