把汉口的地铁修满，其他地方别修。你现在画的个地铁图别人以为武汉就只是汉口呢。

反正不给光谷修。哎。。。。。

昨天看武汉地铁官微7号线过江段已穿越最难复合地层，掘进速度已提升至每天7环14米左右，可喜可贺。

@Amadeus 汉口做为老城区从时间和资金安排上修的更早而已，今年开始陆续竣工和开工的大部分线路都在武昌。从规划的线网密度来看武昌不比汉口差（湖泊分割除外）。
@daleatt 2南延和11号东不是快修完了吗？还有19号线，这样算来光谷区域即将竣工和规划的线路不少了。目前的规划滞后只能说是东湖高新的产业和人口聚集太猛了，计划赶不上变化。十几年前关山鲁巷这边还是城乡结合部，更不要说更远的金融港和软件园了。

@ddz 7号线地铁集团保守算的是6月底洞通，预留4个月时间搞剩余的工作。。按目前的速度右线估计3月底洞通，左线估计5.1洞通，十一试运营是可能的。

superfan讲的蛮好

4楼还是有明白人，有理有据。某些ID为了喷而喷，张口就来啊。

@hitmantb 你每天堵在路上上班迟到，下班回不了家你也会喷的，堵得不是你罢了。

@superfan 其实不想为这个重复了，总觉得明明是一目了然的事情，再说说了也没用。
行政区的“武昌区”那一小块，地铁密度还可以，没有错。但是整个广义上的武昌，也就说江南部分，地铁密度实在一般。
另外，对于光谷，首先19号线还没完全落地，其次是有11东和2南，但要知道光谷面积接近武汉整个三环的面积，人口与产业也极其庞大。。
再者，身为地铁的终点站的人流量，居然可以力压三大火车站各老牌商圈等市中心站点而常年占据人流量第一，而6号线下班高峰经常还有不少空座位，这个“时间和资金”的安排有多不合理，显而易见了。

4楼明白人，可是明白人感觉还是有点少

@kuwata125 光谷的托管面积500多平方公里是不小，但是光谷东还处于大片的开发阶段，整个东湖高新的实际常驻人口在180万人左右，论GDP也不及经开，今年挖通两条，开工一条，论固投已经不低了。至于你说的光谷站人流量，原因众所周知，只能等2南延和11东来分流了。

@wuBing 我想请问下你所说的“众所周知”的原因是什么？我个人感觉是因为只有一个地铁站，没有其他更多站为其分流所致，归根结底，地铁少！那可以说说您认为的“众所周知”的原因是什么吗？
我不知道为什么要突然扯到GDP，您是觉得修地铁是按照GDP排名来论数量的？貌似事实也并不是。另外说到固投，11东可是高新区自己掏钱的。
看起来像是江南地区会短暂通一波，实际7号线，8号线等本来就是两边共同增加，8号线江南段又是分成两年通，至于什么27号线2南延等等，本质就是7号线和2号线的延长线，也不是什么独立新线，江北的1号线2号线早就在这之前延了N次了，被有些人选择性忽略了而已。

中国就是脑残粉多，明星都没有底线了，脑残粉也跟着没底线支持喜欢的明星。
政府怎么弄都能找到各种合理解释。

“6号线下班高峰经常还有不少空座位” ---这明显就是地铁线路过密导致的， 除了这个原因不知道脑残粉还能想出啥解释来。

@kuwata125 天天在社区上呐喊顶个屁用啊，要么去武汉城市留言板提建议，要么考公务员加入看能不能凭一己之力改变。

@chengdu 第三次跟你说了，请勿艾特我。

@superfan ,最近的规划，没看出光谷要加密啊，９号，13号不都挂了么。

苦逼的是在光谷上班住汉口的筒子，地铁多又咋的，还不是天天堵到光谷上班。

@wuBing 东湖高新的GDP秒经开好么！

强烈建议给光谷多修点地铁，同时给予汉口企业税收优惠的权力，这样也省的住在汉口的天天往武昌跑。

光谷贡献了那么多gdp那么多人，为什么不多修点地铁？难道是光谷外来人口多吗，市里或者省里没人吗

@wuBing 光谷的GDP去年开始就超过沌口了。。如果加上部分和洪山区扯不清白的光谷广场和创业街，可以秒杀沌口，去年科技部统计的光谷GDP3000多亿

老美航空业发达，铁路极其落后，也没想搞，这算什么比划？