看这时间，周末来回不错的体验。

荆门有高铁了没

@letitgo3607 去年底开通的荆荆高铁

高铁站很多都在偏僻地方，打车死贵，各种坐地起价

所以湖北的确可以复制长三角地区的集群发展模式，武汉->襄阳->荆门->宜昌->武汉，已经过形成了5小时大环线了，这一圈下来无论是铁路运输条件，还是水运条件都是无敌的，而且还不缺矿。（铁路运输：襄阳北，全国第二大的铁路货运站。水路：长江汉江双水道。 矿产资源：宜昌磷矿全国第一，襄阳磷矿储量全国也是前五）

比所谓的成渝城市圈条件好太多了。

除了最后三个比较远，前面的那些明显开车自驾更方便。

方案一：高铁站比较偏，去高铁站1个多小时 ，坐高铁30分钟到老家，然后再要一个多小时大巴 到家，累计耗时3小时，费用120；
方案二：一个小时到武昌，普快2.5小时，+5分钟的士到家，累计耗时4小时，费用30；
诸位彦祖你说 选哪一个？

@why2010 #7 我直接选方案三：跨城出租车，5分钟小区门口上车，路上2.5小时，家门口下车，80元

去高铁站，以及高铁站候车进站的时间真要优化，不然时间并没有看起来那么快

前段时间去了趟襄阳，从武昌到汉口地铁1小时，然后高铁接近2小时，到襄阳东如果到市区再30分钟，总共接近4个小时。
其实开车不堵车的话也就接近4个小时，电车的话费用也是差不多的，如果2个人一起出行就更划算了。

@deepfuuk 哪个出租车2.5小时才80，做慈善么

@sho #4 这个不太好避免，现在城市都太大了，不分割城市都围绕城市周边，这样一想 汉口站和武汉站不算是最偏僻的，二环和三环边。

如果武汉东站更多车次，或者地铁13号线大站快线对光谷地区来说还是高铁出行方便很多。

宜昌还行，旅游城市，高铁站附近发展的不错，就是离主城区也不远，的士管得比较严格

@cxc_phone 我是说地级市的高铁站，地头蛇宰客真的是能把人气死。高铁出行还是省会等大城市方便，有地铁接驳

到我大信阳也方便，高铁不到50分钟

@letitgo3607 #11 跨城的出租车，不是市内的。一般都是提前沟通好时间，上门接送满座出发，吃的是省内线路客运站大巴、高铁火车站的乘客资源，跟市内出租车不一样。