|
心算34×87你需要多长时间？ |
哪位给讲讲这个电磁弹射牛在哪
能发射更大号的飞机？
共收到10条回复
- 使用整备简单，再次使用等待时间短，只需要超级电容充满电即可； 2.体积小，供能单元可模块化，单套输出系统可以多用几组超级电容，轮换充电，这样使得优点1更突出，且容错性提升； 3.使用过中无物质释放，无残留；不需要清理弹射系统，就可以继续使用；提高放飞频率； 4.不使用水蒸气，不需要供水； 5.在材料改进的情况下，可以模块化更换，输出更大的推力
牛在美国弹不了F35,中国可以弹J35
| 对比维度 | 蒸汽弹射 | 电磁弹射 | 对比说明 |
| 能量效率 | 4%-6% | 约60% | 电磁弹射能量利用率极高，蒸汽弹射大部分能量被浪费。 |
| 单次消耗 | 614-700公斤蒸汽 | 约121兆焦电能 | 蒸汽消耗是持续负担且直接排放；电能消耗可通过储能系统管理。 |
| 准备时间 | 预热需十几至二十多小时 | 冷启动仅需15分钟 | 电磁弹射战备反应速度远超蒸汽弹射。 |
| 弹射范围 | 较窄，难以弹射过轻的无人机 | 宽，可弹射4.5吨至45吨的飞机 | 电磁弹射能适应未来多样化的舰载机体系，尤其适合无人机。 |
| 输出控制 | 力量不均衡，后段衰减明显 | 加速均匀，推力可精确控制 | 电磁弹射对飞机结构更友好，能延长舰载机寿命，提升飞行员舒适度。 |
| 维护性 | 结构复杂，维修费可占航母总维修费的40% | 系统相对简单，维护人力需求低30% | 电磁弹射维护强度和全寿命周期费用更具优势。 |
未来电磁弹射技术应该也可以运用到航天发射甚至民航客机上，从而节省化石燃料
比如弹射一个预警机和战斗机（后面应该还能弹无人机）所需的推力肯定是不一样的，电磁弹射可以灵活调整，蒸汽弹射这是不可能的，而且还可以能量回收，这对频繁起降还是有点作用的
这次展示弹三种飞机就是最大的优势，电磁弹射可以精准定量，而且余裕大，可以调整弹射顺序
蒸汽弹射基本上只能先弹重的了
蒸弹效率低，劲大，对飞机损耗大，能源效率转化也低
你可以认为是蒸汽时代和电气时代的差距
让更大吨位的飞机可以在航母上起飞 意味着舰载机性能更强
以前只能打第一岛链，现在能打第二岛链
以后机场也配电磁弹射，可以省不少的燃油，飞机起飞阶段的燃油基本上等于天上飞一小时
Guozaoke.com—源自武汉的高端交流分享社区