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心算34×87你需要多长时间? |
各位朋友好,近期因为父亲工作的事,我心里很纠结,想和大家聊聊农村大龄父母的就业困境,也希望能听听大家的建议。
我父亲今年60岁,一直在农村开大货车跑运输。按照过去的规定,满60岁后B照就得降级,不能再开大车了。但今年1月1日调整后,大车的年龄上限从60岁延长到了63岁,甚至通过检测和“三力测试”(记忆力、判断力、反应力)后还能申请延期到66岁。父亲知道后很高兴,觉得还能再干几年。
可作为子女,我非常焦虑。开大车长途奔波、熬夜装卸货,体力负荷大,长途驾驶对体能要求也高。父亲年纪渐长,反应能力和健康状况都不比年轻时,继续从事这行,安全问题实在令人担忧。我劝过他转行,但他很无奈:“除了开车,我还能干什么?”——这句话让我深感无力。
我理解父亲的坚持:开车是他大半辈子的技能,更是家庭收入支柱。可看着他疲惫的身影,我只想帮他找一份更安稳的工作。然而,我自己也陷入了困境:想帮,却无从下手。
农村60岁以上群体就业渠道很狭窄:
建筑、工厂等体力行业普遍存在年龄限制,技术型岗位又缺乏培训机会;
本地就业资源匮乏:老家乡镇企业少,零散工种收入低且不稳定;
转型技能培训缺失:父亲对家政、物流分拣等新兴行业不了解,缺乏正规入职途径。
在此恳请分享经验:
资源:各地是否有针对大龄劳动者的职业技能培训或公益岗位?(如社区服务、物业巡检等)
转型案例:是否有朋友成功帮父母从运输业转型?哪些行业更适合农村大龄男?
信息渠道:如何获取本地靠谱的就业信息?
父亲这一代人辛勤付出大半生,如今面临退休与转业的双重挑战。作为子女,既心疼他们的劳碌,又希望找到可行方案。期待听到大家的经验分享,共同探索更可持续的就业路径。
@acbtbc 可以找管家问问,说不定要,就说身体好,会开车,很多地方会开车是个巨大的优势。我之前帮家人找事都是通过物业,还有小区业主群,丈母娘在小区做刚开始做保洁,后来休息了一段时间,跟本地人混熟了又找了个地产绿化的工资还更高更自由,不用打卡下雨不用上班,丈人从广东干过油漆配料,回来前让考了驾照,回来后生物城找了一个正规做医药的公司也是干药品配料,还交保险,都干好几年了。
一般这种你还没到60就得开始安排,很多时候你在一个小圈子混熟了,后来你到了60岁如果还想干,别人一般也不会换人。除非有些有危险性的,确实卡年龄。保安保洁家政这种,只要不是体力活的,身体健康60了还是可以干的。
先联系你们社区居委会,问问街道有没有【就业驿站 / 就业超市】(不知道你坐标在哪,武汉核心区域的一些社区基本都有,根据各区域发展不同,就业超市的岗位也层次不齐),很多地方现在为就业群体设这类平台,能匹配简单岗位;还可打听社区公益岗(像巡逻、卫生协助),或者有没有针对大龄的技能培训(比如简单家政、物业基础技能),部分社区会和人社合作搞这类项目。
也建议先和你父亲聊聊,看看他愿不愿意尝试新领域、想不想学新技能。我之前遇过五六十岁网约车师傅,以前做家具生意转型的,主动学平台操作接单,心态积极就有机会。要是你父亲愿意折腾,就顺着他的学习意愿找路子。要是想稳当,优先匹配现有技能的轻体力活。
除了社区,多刷本地就业公众号,还有生活类微信群(比如网格群),里面偶尔会发零工、公益岗信息;也可以直接去招聘的地方蹲蹲唠唠,说不定有适合的岗位。
@bug404 这么简单的道理你还想不明白?50岁以上被忽略被忽视,本质就是因为在劳动市场上不占优势了啊,年轻的劳动人口源源不断进入市场啊啊,就业岗位就那么多,老的人不让位年轻人怎么出头呢?人老了很明显劳动技能和效率越来越低啊,需要的保障还越来越多,对整个zf来说说穿了就是负担啊,不是tz内的人,到了这个年龄就是明显的社会不稳定人群
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