新势力车销量确实起来了～

汽车 • testicles • 发表于 4 月前 • 最后回复来自 Poter • 4 月前

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公司有两位同事开su7，还有些已经定了YU7，新势力势不可挡，最多的还是BYD

共收到12条回复

testicles 楼主 4 月前未知 #1

@do_while 买国产车的确实多起来了,
新购车买日系德系美系买的不多了,周围亲朋好友买国产的确实多起来了～

topherlii 4 月前未知 #2

再正常不过了，这是国策，反正以后愿意买单就行

wangscript 4 月前未知 #3

就造国产车顶替房地产了。都不买，怎么顶。

azu 4 月前未知 #4

好事最好国产多出点高端电车这样530还能进一步降价

Matatabi 4 月前未知 #5

除了电池安全方面的隐患外，电车对油车是降维打击。大搞新能源基本上也是国策了，还是比较看好的。希望湖北能分一波红利吧。

Poter 4 月前未知 #6

未来中国汽车三足鼎立的格局就是BYD、鸿蒙智行、小米

xin0397 4 月前未知 #7

不管怎么黑新势力，这是趋势，也和战略有关

h_3 4 月前未知 #8

@Poter 别鸿蒙了直接说问界得了华为不造车

Poter 4 月前未知 #9

@h_3 不止问界啊，尊界也卖得不错，尚界也看好，其它有点熄火

h_3 4 月前未知 #10

@Poter 哪里看的数据尊界7.7-7.13销量<0.01w 尚界车都没出

dl024 4 月前未知 #11

华为系就问界M8，M9卖得还行吧，可惜普通大众不是目标客户，注定上不了量。周末去江夏永旺，华为店看车的寥寥无几。

Poter 4 月前未知 #12

@h_3 上市50天大定8000嘛，就看产能了，这个成绩在百万级别的车里已经非常好了，迈巴赫S一年也就12000台
尚界是上汽的嘛，江淮、赛力斯你们看不上，上汽还是更能拿得出手的，渠道能力更强，定价也亲民一些

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