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存多少钱，才可以不工作 |
基建真的没啥好修的了
公路，桥梁，地铁，高铁，机场，码头基本上都修差不多了，未来人口下降，需求也变小了
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他们不懂，不知道吗？然鹅……
挖了重修，不修哪来的油水
对比老美的人均铁路里程和人均高速公路里程，我觉得基建还得继续。
1.加大高速公路建设
2.整顿996，干不完的活就多招几个人解决就业，打工人有了周末可以出去自驾游，促进了消费。
才过了几天好日子啊，就觉得没啥修的了
16年的时候就人说过大基建的上半场已经结束了
我看到telegram上面，武汉最大的群就是修车啊，说明修车是个吸纳就业多，关乎民生。
大基建没钱维护才是最惨的，平均百亿一个的高铁站，机场，豪华复杂的桥梁等等
以工代赈啊
高速快免费的时候，可以加宽再收费，基建多的是机会
楼主视野真狭窄。
公路，桥梁，地铁，高铁，机场，码头这都是大城市的。
如果你对比一下中美农村，就知道把中国农村改造成别墅区工程量有多大，未来30年都修不完。
方法也很简单农村宅基地流通起来就行。
现在城市化是集约发展已经到极致了，过度到分散，福利型社会，再过30年吧。
想得简单，你让那些依赖于基建工地的民工怎么养家呢
就我们那农村来说，其实还有很多做的，农村那种只剩下2-3家的村庄，该整合整合，人少动物多。农村水渠到了该维修的时候了，10多年前的建设，河流等得疏通。大村子水泥路该维护扩宽，国道省道被大货车压坏的，而且已经不适应现在车多的实际情况，需要维护扩宽。
个人觉得还是要修，就跟地下室防空洞一样，打仗的时候就知道好处了
赶紧把两湖隧道修了
去农村看看吧...
美国的基建很多是二战时期修建的，那个时候修这些基础设施，投入使用后是直接赚钱的。现在那些基建很多也荒废了，盲目对标，不从实际出发不可取。
有种把三环挖了重修
看看每天早上的南三环吧。
武汉还不行，先把南三环，9号线，13号线，两湖隧道修好。
强烈建议改造全国农村的旱厕，修下水管网，湖北已经普及了，其他人口密集省份的能不能也普及一下
不修基建怎么挪用纳税人的钱，总不能去建富丽堂皇的宫殿吧！
基建最大的问题不是怎么建，而且怎么维护，后面这么多路、桥、大楼、公园维护成本都是天价，别墅买的起但是住不起
是的，现在改修运河了
好修的已经修的差不多了，但是西南地区，偏远的地方，还有后期的维护升级，太多了，中国地大物博
修通河道
不修，GDP从哪来？老爷们怎么发家致富？
打开百度地图开启路网，感觉西南地区的路网比中部还要密集。整个中国感觉只有西藏和新疆 路网比较稀疏，但是考虑到这俩地的人口密度，那路网也绝对是够用的。
看看三峡新通道项目就知道了，基建这个抓手是不会放手的
上面要的是水流动起来，中间要的是回扣政绩，下面要的是百万漕工衣食所系
只知道修，但告诉你修这么多东西让你一年出2-3万呢？你还修不修？
现在高铁、飞机去全国已经不能再方便了，而且经济下行，还哪儿有那么多出差的需求
把大公司引导到周边城市去，连什么东湖隧道、四环都不需要修了
@Hgkznjsgjo 农村旱厕早改了，全国不都改了，新农村建设花了不少钱，当然投入的挺大的，实际用到上面的不到1/3，肥了当地的豪绅，村霸，以及村干部们；你查一查最近几年多少村书记落马，尤其是富裕的几个省，差点把自己的财政玩空了
早就过剩了，相对于目前的发展水平已经透支了
“我家门口的地铁通车了，以后不要再修了。浪费钱”
典型的纯粹浪费钱的就是四环，收费这么贵有几个人愿意跑？而且还修这么宽。还不如修差一点，时速低一点，但是免费或者价格比较低（例如10元随便跑）。太多这种几乎没有回报也没多大现实价值的工程了。
必然是再把现在的路都挖了，然后再修一次，又可以有大把鸡滴屁了，我挡名言: 没有困难，制造困难也要上。啊。。。
你先去趟大凉山再来说
50年前，我们看欧美的基建。
50年后。。。
哈哈哈。不敢想。
全新建是很难，不过。。。缝缝补补一直像全新，更难。
外面的路修了挖，挖了修，都是GDP啊
@wuwuwuwuwu 四环是典型的免费也用处很小的工程，不然你高速免费的时候上去看下，也几乎没什么车
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