性价比不高，但是高端东西讲个毛的性价比，同款保时捷百万价格，不照样有人买

你说的这些都可以不要，皮肤就是用来赚女人的钱

@cao7320639 #2 啥都不配当然不影响，但是真实买车或多或少都会加点配置，或者选那个中间配置的。何况价格都20w+了，以前燃油时代觉得15w+车都很不错了，现在新能源越卖越贵，还说上性价比了……

@smid #1 你不会真觉得小米的车能媲美保时捷吧

@xin0397 对，1分钱1分货，两分钱两分货，10分钱3分货，产品力多大区别，只是一个营销教育了用户几十年一个产生的比较短

外观都超了保时捷了，价格再靠拢一下，有什么关系

给媒体展示的试驾车都是满配，你要同款的话另外再加钱，很多厂家都是这样。

虽然不喜欢小米，但这些选配真不算贵，特斯拉换个颜色都1万了，FSD也得6万多了
冰箱你买个第三方的也得两三千了，不过不知道这个2000的是不是压缩机的

总体来说，以前15-20W 的大众丰田本田 B汽车，就很好很满足了。
现在的电车，一个比一个贵，但是也做得更好。（外观，性能）
车子慢慢的做成了快消品。
越做越多，老的越来越不值钱，同时，因为多，价格也越来越卷，等等党也越来越划算，但总会被收割。

三个免费色，特斯拉就一个免费的。。。。轮毂加钱，特斯拉也一样加钱。。。。内饰4种颜色三种免费，唯一价钱只加3000，去看看特斯拉加多少。。。。冰箱特斯拉都没有，说实话冰箱鸡肋，我不会选。。。。特斯拉高配双电机才给好音响，新款把原来的音响进一步阉割。小米音响都得加钱，就这一点不地道，跟上次一样首发送音响就好了

@xin0397 可能是侧重点不一样吧，27W+要我肯定选PRO版，车漆内饰觉得免费的几个颜色更符合我的审美，冰箱可有可无，音响够用就行

买这个车的 最次也得选个20寸的轮毂 就已经26w了

是不是没看过其他车？小米这些选配可不算贵

@abc_11 #6 选配这个倒正常，只是明显能感觉到这个车送的配置不如之前su7那么实在，什么空气套件、零重力座椅这些真不如车漆、轮毂或内饰这些来得实在

@qian_dan #9 yu7选配上明显动了心眼，相比su7车漆、轮毂（yu7标配19寸的一款）和内饰免费或限时可选变少了，如果整车全部选装，什么空气套件、零重力座椅真觉得可有可无

然鹅你说的我都不会选

yu7只有max性价比最高，值得买。和su7一样。

主要是米子的音响即便是顶配也很拉胯，亲自听过，真不如特斯拉和极氪7X的

虽然说吧性价比不高。到了这个价位也不怎么看性价比了，多少有点为了情绪价值买单。但是溢价肯定比不上保时捷那些豪车的。就看你认不认可小米了。。目前来看这大订的数据还是很牛逼的。 花2 30个W买车的人 也肯定不是傻子。

@kasim88 特斯拉的音场是专门设计调校的，高配音响供应商是马丁洛根，马丁洛根参与调校的不多，主要是提供满足技术要求的配件。车灯供应商是德国海拉，也是自己提技术要求，海拉配套满足供货。

@whgwhd1130 #19 比较想知道大定的客户画像是什么？目前市场热门的新能源SUV，价格区间相当的除moedel Y，还有问界M7（25-33）、智界R7（25-34）、智己LS6（24-30）、理想L6（25-28）、阿维塔07（22-29）、小鹏G9（25-28），这个领域的竞争真的激烈，各有所长，也没感觉YU7配置价格多具有性价比。

@Makarios 半导体的 。
城市约等于没用 只适合自驾的时候带点可乐
降温太慢了

@z_one 那太贵了，半导体的成本估计两三百，还增加车子耗电，送都不要……

@xin0397 2排座的车根本不用考虑增程，现在到处都是充电桩，纯电续航500-600体验吊打100-200续航的增程。。。。纯电只需要考虑特斯拉和小米，原因很简单，其他车没量，都不谈产品，一年后贬值起码几万的差距。。。。喜欢特斯拉还是小米，抛开品牌成见，去摸一摸看一看开一开。。。。

响应国家号召，反内卷，提高盈利能力

@xin0397 还有一点，所有车企里明码标价的只有特斯拉和小米，其他厂商多多少少都是可以谈的，包括遥遥领先

@qian_dan 小米不能谈是因为产能不足，要不过几年再看看？

@qian_dan #24 感觉不是这个原因（认同增程最终是往纯电方向走），纯电不只是有特斯拉和小米啊！阿维塔、智己、小鹏、极氪一样是有纯电的SUV，小米作为新入局的，现在谈贬值不确定性反而更大

@kasim88 量大的车保值，这是汽车行业的规律，只不过因为产能不足，在很保值的基础上更进一步甚至短期内二手还可以加价。。。。举个极端例子，你如果买了那几家倒闭的品牌，你猜猜二手什么价？

@qian_dan 迪子量大吧，也不保值，su7u保值吗？现在上市收的几个二手车商基本都是亏7-8w出，目前米子就是不愁卖才不能谈，3-4年前的001也谈不了价，价格的本质就是供需关系

@kasim88 你要同类竞品对比。。。。

@kasim88 #30 其实有时候看不懂，车现在搞得跟快消品一样，哪还有什么车保值，车对一个家庭难道不是大件吗？现在都感觉30万的车跟白菜价似的……

@xin0397 智己ls6都降到19万一口价了

@lx8355907 几个月了一直19.5 又不是最近才降

@xin0397 你说的这些车，客户群应该大多是35+甚至40+，开了感觉自己老了几岁，步入喝茶养生的阶段、没了激情。小米更多是35以下年轻群体，两个群体交集不是很多，年轻化运动风格设计，反而可能将部分我这种35-40的客户吸引过去。智己和阿维塔都是厂家自嗨的小众产品，客户群体应该是比较小的，可能追求个性的人才喜欢吧

@zzz365 #35 所以现在年轻人都这么有钱了，没觉得有点问题吗？消费结构变了还是年轻人收入普遍提高了？国产新能源快速普及也就这几年的事，除了比亚迪我觉得都挺小众的。反正没有全款能力的购买YU7还是三思，现在二手车市场没提车已经有想转让准现车的了，YU7真没到市场独一家的产品力阶段。