恭喜。 建议和媳妇商量着买。

电车无疑，能满足夫妻老家往返，日常通勤费用低廉，无车位每周一充。

电车. 没车位只是相对那些家里有车位充电麻烦些...

油车：吉利星越L （95油，单程21km跟我一样，以我现在是2.0T 参考月均油费800）
混动：BYD 宋L 智驾160km （小区有慢充 有空就怼上去，通勤尽量用纯电）
纯电：小鹏G6 （你的预算内 性价比比较高的纯电，纯视觉智驾一梯队，该有的都有，底盘素质不错）

@daleatt 媳妇对车没很大要求，听我的

@Taylor007 g6我看过，还可以，就是我是新手 电车保险费用比油车高，怕出事故后面保险越来越高

@wl520 强烈建议纯电，保险费，不算贵多少，相比油费便宜很多，

混动，宋L可以，现在还大降价

单程20，一年基本上1.5W左右，建议电车

@wl520 就买纯电 还有保险费贵纯属误解，和同价位油车差不多

日产n7

建议不要买新车,一年掉价近10w
多看看精品二手车

欢迎买比亚迪海豹

纯电可以看下海狮 05 ev，小鹏 G6 减配太多了，还不如小鹏p7+

恭喜！

油车可以看看福特锐际，安全、操控、质量稳定各方面综合很不错适合家用。

买电车，保险不贵啊，但确实费钱，每周想着出去玩

迈腾380

g6销量一般，等降价，年底再去买。。。。

油车可以支持一下东风本田…

秦L dmi

可以考虑一下小鹏m3，这预算合适。

车位都没有，私桩都没有，就敢给别人推荐电车？

车子年平均行驶里程一般都是 1 万公里起步（按你这通勤状况，肯定远不止 1 万公里）。

油车按照最省油的估计 6 毛钱一公里，那么年平均油费 6000 块；电车按照最贵在外收费充电桩形式充电，1 毛 5 一公里，那么平均电费 一年 1500。什么公司的保险，能做到同类车保费差距在 4500 以上？？？

而且电车在刚出来的时候，确实保费有点贵（但也不至于和油车差距到一两千以上），现在电车接近成熟了，早降下来了.你在各种看车的 app 的讨论组里去查查，你最看好的油车保费情况，和电车的保费情况对比下就知道了。

小鹏G6 同价位应该没有对手（纯电）

650以上纯电。没个人充电桩都不是问题。每周外面快充1小时而已。

电车性价比最高的还是国产车,吉利 奇瑞 BYD性价比还是很不错
BYD(逼痒滴)谐音不好听,回村里,问:买滴甚么牌子的车? 答:BYD 不介意谐音梗可以无脑冲，性价比确实高 其他没啥了
油车的话 德系 日系 美系都可以 现在降价也很多

@irving2016 但是电车的保养成本和损坏风险要算进去，买了电车只能在4S店保养，不然没3电终身质保了，可以多问问4S店的保养费用。然后电池挂在底盘，如果磕碰下也没有3电终身质保了，再看下换电池的费用。

600续航，实际续航7-8折，大概480
480续航，但日常你并不会充满，充到80%后面很慢，而且伤电池，大多数人会充到80%，所以你能开380km
380km，你到20%就焦虑了，大多数情况实际你开300就要充一次
电池每年指数折损4%，5年后变500km，250公里就要充一次
保险贵不了多少，比油车多1千吧
电车更新换代极快，15万以上，要接受5年后变成7万
这些因素，自己琢磨

建议买纯电车的：
低总价车型（如m03）、有固定车位、年2w公里以上、无所谓贬值（15万以上车型）

@twosheep 分析的很对。有理有据。
唯一有一处，油车15w，五年后一样7w不到的。这点区别不大。

@twosheep 电池每年折损4%也太夸张了，又不是手机电池，也不是营运车辆
我磷酸铁锂开了三年三万多公里基本没什么折损

不排斥比亚迪，就挑个比亚迪的插混

@twosheep 算的很精准啊，和我的使用习惯一样一样的，小鹏P7+，610标准续航，WLTC实际表显能跑477，验证下来应该是差不多。但是我基本留30%电就开始充，也就是跑300就开始充了
区别是，我是家充，每次30%开始充，充到100%，23点-7点波谷电，耗时一晚刚好充满

考虑后面可能事故较多，电车保险会相对更高一下?

请问这点如何得知的？纯属好奇

第一辆车建议油车或者混动或者增程。

@Poter 三年都不折损？是不是快乐表把你忽悠了

@twosheep 为啥充80%后面伤电池，这个说法是那来的？我怎么看的是，不要用到30%一下，最好30%一充，充到100%。

@yanyujiangnan 自己胡乱猜的
@twosheep @irving2016 谢谢推荐分析

@qian_dan 昨天小鹏销售 618活动有个八千优惠

电池折损没那么快，大概三年2%左右，保险费没贵多少，然后纯电基本一周一次电，市内跑，基本8-8.5折续航，保养一般买车时候可以送8年，8年后，差不多该换车了，车钱也省下来大半，如果油车每年跑8k公里，那么换纯电，你大概会跑1.5-2w公里，用起来一点不心疼

深蓝S05 纯电怎么样？各位大神们？听说电池电芯使用 宁德时代的牛逼点 是这样么？

买个der。如果不是急用，建议再等等，价格战还会继续。平时用的不多，我建议别考虑电车。
原因如下：
1、贬值速度极快，今天降价，说不定明天继续降
2、明年7.1新国标施行，现在的车说是满足明年的新国标，真实的谁知道呢
3、wh堵车堵的你头皮发麻

你首先要有个偏好，不然可推荐的还是很多的，轿车/SUV，油车/新能源，自主品牌/合资/纯外资

@q1w2e3r4 深蓝给车机弹广告，这种垃圾狗都不买

吉利银河星耀8

我也推荐小鹏G6，记得上max版

@xiaoya629 经常充100%电池容易发热老化，大多数车型快充时间都是30%-80%区间，也就是电车圈流行的要浅充浅放说法。

@guyuexianren 看你这原因分析得，这不是电车更合适吗？
1.油车电车一样贬值，多看看二手车 app 交易价格，二手车甭管油车电车，全都崩得厉害
2.武汉只有冬夏两个季节，大家都是工薪阶层，买个油车大冬天/夏天堵在通勤路上，结果心疼钱连个空调都不敢多开，活遭罪，是为啥呢。要是电车市内通勤，空调可以随便岔着开

@lierye 传统车子保养主要分为三大头：1.清积碳 2.加换机油 3.各种滤芯（空气，空调等）。
1 和 2 都是发动机部件相关，油车必须要保养。电车发动机都没有，保养个啥。去 4s 店问问销售就知道，电车保养费相比油车来讲，极为低廉。顶多就换个空调滤芯，检查下刹车片。
（电车比油车保养费低的本质，其实是电车零部件数量是油车的 2/3，这点其实突破很多人的认知。油车在机械动力结构比电车复杂太多太多，导致在这方面，油车保养起来太娇贵了）
另外，底盘磕坏电池了，这可以找保险公司赔付换装原厂电池啊。你油车底盘刮坏了，一样也是要找保险公司让修复成原厂状态啊

买个六七万左右的合资车

多的钱用来养车、加油（不用想着油耗这些）

买个十万出头的suv怎么样

以后有钱了可以再买一台车两个人都有车通勤

@irving2016 保险公司不是冤大头，换电池的钱最终还是在用户身上转回去

@q1w2e3r4 深蓝S05可以说是最烂底盘，亲自过一个起伏路面感觉下，人可以飞起来

@q1w2e3r4 深蓝是纯垃圾样子货，在我眼里，跟哪吒坐一桌的，也就是国企里最会营销的长安会包装

@wl520 还会降价的

30w 买什么车 ？油、电？

@excellentmary 没有经常开长途的情况就买纯电，30万左右的纯电只需要考虑特斯拉和小米这两家，去试驾比比。。。。

@irving2016 #46
1、我说的是新车贬值，最经典的就是di王，不是一两次背刺车主了。
2、还有市内通勤堵得人怀疑人生（南三环，雄楚大道高架，地面不谈），我也没说错啊。如果能坐地铁，我建议还是优先地铁出行。
3、现在的新能源车满不满足新国标另说，明年7.1施行新国标政策，很多存量车估计只能降价卖。
4、我不是不推荐新能源车，我是不推荐现在买。

领跑C10

30万以下无脑比亚迪

上班通勤：212*248=10416
双方老家：10*（120+80） = 2000
节假日出去玩：算每天30 30 80 = 2400

满打满算，你一年的里程也就在15000公里左右，没有独立车位的情况下 买电车就是个冤大头。电车要省钱，需要20000公里以上且有私有桩。 老老实实干油车吧，纯油或者油混。 纯电或者插混不适合。

推荐车型
轿车：凯美瑞2.5双擎 、迈腾、君越，或者加点儿预算上A4
SUV： 途观L 330/380 、马自达cx50

国产品牌舆论太复杂，不好推荐就不说了。

本人就是G6，第一年6400.出过一次险，第二年5400.可以参考下。

@fcppl @maojianwei 谢谢大佬们推荐

预算和你差不多的情况，目前在看比亚迪海狮05EV。等比亚迪海狮06EV出了，再对比下

方程豹钛3四驱ultra，闭眼入。

@wl520 插混可以当油车使用，发动机保电，2个月充一次电维护电池即可，而且还算节油，推荐星舰星耀。

保费油车比电车便宜是不争的，油车6年后你可以不买车损，电车你敢不买车损吗？那个电池包动不动大几万，再就是折旧费电车远高于油车
还是要看自身需求，但不推荐增程或混动，2套动力都要维护

@twosheep 其实还有个因素，电车那个大电池包你是不敢不买车损的，但油车6年后其实可以考虑不买，这个差价还挺大的，年限越长越大，再就是折旧，因为新款出的太快，很可能1年直接6折，2年腰斩
还有电车走非铺装路面虽然是SUV还是得小心，电池磕不得，油车擦就擦了，都懒得下车看一眼