宋L DM-i 75 km 只能当油车开了，而且非智驾版，有置换的现在应该不要12了吧？ 建议上150 ，选这个的话

@xiaolata #1 成本高，现在有优惠，不需要置换，我是首购，智驾版反正落地大概 12 万左右智驾版，如果我加三四万续航上去了，但是我其实一年大概不到一万公里，这个差价油费也够好多年了

没有自己的充电桩最好不要买增程。。。。其实我想推荐你买丰田，这个价位最好皮实耐操一些，但是估计很多人又要骂我。。。。这几个选还是比亚迪吧，买保有量大的一般不错

这价格可以看看奕派008 24款5座版

@qian_dan #3 我也想买丰田，但是好贵，买不起。。。

自驾150km直接选纯电，多的是的没有车位的人买特斯拉，一周充一次的体验比你一两天充一次的体验好太多。
如果要买混动，又没有车位，那就不要想着充电，就把它当油车开。

@xzcprint #4 也看了，现在好像 13.5 万，落地估计 14 万多，但是对稳定性存疑，毕竟销量摆那里，并且 byd 的 最低配落地便宜 2 万来块

@Poter #6 我其实想当油车开，想知道真实车主的油耗等信息

先把奇瑞的排除，星舰7和启源q07也可以看看

@qin9509 比亚迪这价格你能买到的纯电续航都很低，你又没车位不能天天充电，纯纯当油车开，但你有电续航后你只会想充电而不想加油的，电便宜太多了，天天充电你得烦死。我建议还是买增程，我自己也是增程车主，深蓝S7，但S7底盘太差了，不推荐。

一年开不不到2W建议纯油车

@xzcprint #10 但是混动一年 2000左右油费 我也能接受，我估计一年不到 1 万公里，我不喜欢到处找电，主要是担心这个混动能跑几年
@Aaronkh #9 想买个中型 suv

@jingqui123 #11 油车 中型 suv 油耗高，这个宋 l dmi 当油车好像油耗不高，价格也便宜估计不到 12 万落地 其实车能开十年我觉得可以 ，不需要传三代

@qin9509 宋L也没觉得多大，不要看标签 看看实际尺寸去试驾下就行了

这个价格混动其实性价比并不高的，如果非要选我觉得宋可能更靠谱点，毕竟保有量大，算是经历了市场的检验
P.S 这个预算为啥不直接考虑油车呢 比如韩系的狮铂拓界 途胜 日系的威兰达 马自达CX5

@Aaronkh #14 上周试驾了，轴距大点，中型 suv 后排坐着体验还是好点

深蓝s05可以看看，零跑的车品控太差，底盘调教也不行，电池也垃圾，优先选宁德时代电池的吧

@johnyq #15 1. 威兰达是紧凑型 2. 价格贵多了，byd 宋 l dmi 我只能说 的落地价非常便宜还是威兰达不带购置税还便宜得多，3. 在就是油耗，也是用车成本，宋也是紧凑型，这个和宋 plus 差不多的，就是定位中型，轴距大点，混动系统也一样

建议要么纯油，要么纯电，不要混的，一混就只想用电的了，电呢又跑不了多远，那个痛苦

@markof #17 谢谢我看看，我也对零跑没信心，配置是拉满了，其他的不敢说

其实你心里有答案了，发出来只不过让大家讨论下而已，不叫啥求建议

@SPRO #19 不会，没有自己的车位，我就补点，油耗低，所以需要真实车主的油耗，看说的百公里 3.几升，这中型 suv油车高一倍

楼主一年跑多少公里，大概？这些油耗已经很低了，如果年公里数底，其实可以不在意这细微的差别。

要我说，这个价位直接星越L，错不了，又混动又纯电又增程。

其实如果你看准这三个，就选宋，就当油车用没啥问题，迪子在插混技术上确实独一档，市场保有量也大，这车后期保养成本也不高 。首先你没固定充电地方，就不要选增程车，增程馈电和高速油耗是更高的，图什么呢？瑞虎最大的问题就是他这个插混发动机在吉利里边算不上很成熟、很先进，所以油耗和动力表现其实都很一般，如果看上这个真不如直接油车星越了

宋L吧 我车位边上的领居昨天刚提。 我觉得挺好的。

我买的风云T9 磷酸铁锂舒适版，去年用完补贴落地12W，外人看到了都以为17-18W买的（手动狗头），黑色外观比较大气，市区油耗4-5L，高速5-6L，纯电显示95，实际跑到还剩18就会启动发动机，发动机声音也不大，加速快，行驶质感好，跑高速稳当，车机系统垃圾，智驾只有定速巡航和智能领航，车内空间大，51出去玩后排放倒睡俩成年人很舒服，我目前觉得最大缺点是座椅巨不舒服，怎么调整都不舒服，供楼主参考

@DDDX #27 666，我看看

@xin0397 #25 嗯嗯，主要是价格现在也低，现在优惠力度很大，就是关注稳定性了

@whgwhd1130 #26 可以的，他大概是啥价

@ycdhqzhiai #24 想买个中型 suv

@CHRS #23 就估计不到 1 万

@ycdhqzhiai #21 主要是想知道真实车主的反馈

看看这个，今天别人转发的
唐dmi 非智驾
179800
优惠25000
厂家置换10000
裸车144800

贷12返15600

144800➖15600贷款返利
129200

报废补贴后
109200

@andyhust #34 对的，我的价格和这个差不多的，第一年利息要付 差不多5000，第二年赶紧还了，我是首购

其实这种情况我建议纯电的，没有续航焦虑，可以看看比亚迪海狮05EV。
插混的才纠结充电，我是不会考虑插混只考虑纯电

没车位更应该选纯电，混动去充一次才充百把公里续航，够麻烦的，而且纯电充电速度快呀

纯电没有发动机，车头短些，还有前备箱，得房率更高。四米五的纯电实际使用面积也不小

哎主要是纯电贵，中型 suv，现在不想把成本弄高了

首先把奇瑞排除。

@xzcprint #10 你的S7是哪一款？24还是23？除了底盘还有啥缺点吗，最近在关注这个

迪子更靠谱，混动要选择电池大的，75公里怕有点小了，有充电桩更好。上下班基本纯电，冬天夏天空调自由，没有里程焦虑。远程想电充电，没电用油，体验很爽。智驾体验过，没那么靠谱。其实也就高速用用，L2完全够用。自动泊车，个人感觉挺鸡肋，有这功能你也很少会用。

@xiaolata 除了底盘其他的还能忍吧，其他就是小毛病了，但去售后都能解决，再就是车机，比上不足比下有余吧。和新势力不能比，但比大部分传统车企的又还要强一点。这价位也就这样了

没充电桩买油车，星越L

@mushi2014 星越L这个价位喝95，吉利也是脑壳打铁了，别说啥窝窝发动机，在dmi和epower一众混动面前啥都不是

海狮 05 EV

楼车的选车逻辑我是没看懂，油车和插混中选其一？不应该是先确定是油还是电再做选择，大方向得有。再者觉得油车油耗高，使用成本高，但插混两套系统后期维护成本不会低，还有续航焦虑何必呢，如果真想省钱，一年公里数能干个三四万公里，那还不如直接上纯电，如家里有家充不要太香；一年跑不了多少公里直接上油车，买车是用来享受的，不是天天脑子里想着省钱找充电桩

@zt_sam #47 其实是这样，，也想买电车，但是纯 电车贵，我没有充电桩，我要中型 suv，能用个 8 年到 10 年我都无所谓了，我也不指望一车传三代，核心原因还是没钱啊，家庭原因导致负担过重，当然要省钱，我之前看的都是理想 l6 之类的，所以很看重省钱，但是又不想充电焦虑，现在买车是刚需没办法了，不然都不想买

@ipvantowuhan #46 我看看，感觉 520km 的还行，就是紧凑型的

@qin9509 就冲着买中型SUV就不会太便宜

你的预算12万买个中型SUV本身就不是个太理智的想法，在目前国内疯狂内卷降价的大趋势下，降低物料成本是厂商必然的操作
如果是家里唯一代步属性的车，这个预算下买油车其实是最合适的，新能源车省油不一定省钱，这个逻辑要想明白
如果你打算持有超过五年以上，平均每年行驶里程超过了一万公里，那么车辆的稳定可靠、维护保养这些费用支出也应该纳入你选车的考察项
以我自己和周边人用车的经验来看，所有炫酷的功能的新鲜期不超过三个月就消失殆尽，逐步回归到代步通行的属性，这是这个价位车辆定位使然。

双擎锐放

风云T9

风云T9

零跑不错，便宜大碗

@xiaoxiaoxiao 零跑全是垃圾供应商的东西，单电池就有6家供应商。。。。