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新能源电池新国标

汽车 • h_3 • 发表于 1 月前 • 最后回复来自 xin0397 • 1 周前

2026.7.1日施行新规

电池2小时内不得起火、爆炸
大家怎么看
未来一年内 新能源汽车价格会不会迎来史诗级降价

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共收到16条回复
h_3 楼主 1 月前 浙江省 #1 赞 0

@jacklove_123 保有新能源都超过3000w辆了 只是危险系数较高

wilder 1 月前 广东省 #2 赞 0

deepseek特地去了解了下,看样子还真的有这个规定。可以等等

jokrface 1 月前 湖北省 #3 赞 0

价格后面会加起来吧

h_3 楼主 1 月前 浙江省 #4 赞 0

@jokrface 类固态电池上车 成本增加 价格肯定会起来 但是价格换安全 应该是划得来的

nayr 1 月前 湖北省 #5 赞 0

一年两万公里的估计该换的都换了,剩下的其实也没啥需求,刺激消费罢了。

qian_dan 1 月前 广东省 #6 赞 0

新规肯定不是这简单几个字,最好吧原文找来,网络大量断章取义的小作文

windydayxt 1 月前 湖北省 #7 赞 0

新规都是用多少鲜活的人命换来的,比如曾经的流动人口暂住证。。。

wangxixi522 1 月前 陕西省 #8 赞 2

新华社北京4月15日电(记者周圆、张辛欣)记者15日获悉,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)日前发布,将于2026年7月1日起开始实施。

  本次修订内容主要有修订热扩散测试,进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件,技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等,调整为不起火、不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害等;新增底部撞击测试,考查电池底部受到撞击后的防护能力;新增快充循环后安全测试,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不爆炸等。

  此外,修订版本明确本标准适用于电动汽车用动力电池,即非驱动类电池不适用;完善绝缘电阻要求,增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求;提升挤压测试要求,增加绝缘电阻相关判定条件。

wydqc 1 月前 湖北省 #9 赞 1

标准定了还要能执行啊,不然纯摆设意义也不大。

hltx 1 月前 湖北省 #10 赞 0

只是在某些测试条件下不起火,不爆炸。
而不是完全做到不起火不爆炸,毕竟只要还是用锂电池,那肯定杜绝不了起火和爆炸的风险。

woliuda001 1 月前 未知 #11 赞 0

可以,等新标准执行后再买

lcy630409 1 月前 湖北省 #12 赞 0

就我之前的帖子 一个问题

电池的检测 谁来做?
新能源到现在10几年了吧?一个个人送检电池检测的机构都没有
永远是嬴政摸电线

kekevao 1 月前 湖北省 #13 赞 1

锂电池的特性就是这样,你如何让它不起火、爆炸?锂电池不是新技术,它有自己的特性。

yaoyaozhou 1 月前 湖北省 #14 赞 0

钠电池。听说不会起火。

aluoboa 1 周前 湖北省 #15 赞 0

@wydqc 这是GB不是GBT,GB是强制性国家标准。

xin0397 1 周前 上海市 #16 赞 0

都是被媒体曲解的,你要清楚国家强制标准是怎么来的:它是行业龙头和代表企业联合制定,只要是知名厂商基本都在标准以上,要不然不就是坑自己。国标的目的是推动行业进步,优胜劣汰,提高门槛的,不是用来干预市场竞争的!

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