车辆如果发生重大事故已经没有维修价值了，保险公司全损的话，你拿到的钱会变少，不过这几年买车本来车价就折价的快...

能省多少呀，看划不划得来。

博主说的应该是剩购置税，都买豪车了，不在乎这点购置税了吧。

有没有风险跟你出事故有关系，发票金额就是你全损的金额，你没全损就不影响

4s 想少点税，可以算算，应该没啥问题

可以省一些保费跟购置税。。

@cqlxcnp 捡了芝麻丢了西瓜，不值当？

@woliuda001
@Twebhao 你俩说的刚好相反额

我个人理解是车主想通过这种方式省些钱，4s店也能操作并把车卖出去，双赢结果。这种操作之前也听人讲过，但往远了看就不知道有什么风险，不能应小失大不是

全损赔的是车损保额 每年都折损

@zt_sam 一般车辆出现全损的概率确实比较小，如果价格确实省的比较多的话，也不是不能搞。一般 4s 店低开发票，合同上车价和购置税都会变少，4s店会通过保险的返点以及上游补贴把这块利润挣回来，当然我们作为消费者就会节省一部分预算。 但是一般这种情况，车价其实都会估的比较低。比如你花了 20w 买车，可能合同上车价只有 15w, 如果你很不幸，在第一年就发生了全损，保险公司就只会赔你 15w, 你一年就会亏5w （当然实际可能没这么夸张，具体看你的购车合同）；当然在第二年，第三年之后，你的车损险价值在保险公司那里会逐年递减，可能跟你原来20w的车折旧到的价格差不多了太多了，其实就无所谓了......而且就这两年汽车改款降价太快了，比如我前两年买的车，车损险上的金额虽然逐年降低，但是已经比买一辆新款的低不了多少了，我把这辆旧车以全损方式抵价给4s店加一点钱换辆新款，店里也肯定是不愿意的，哈哈哈... 所以其实也没有太大问题，如果确实得到比较大的实惠的话，最后一点，平时开车还是要多注意安全，才是最稳的

@cqlxcnp 很详细，赞