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我觉得,无人驾驶永远不会实现,原因很简单

汽车 • gg258369 • 发表于 8 月前 • 最后回复来自 qsgcy • 8 月前

再先进的技术,也不可能解决贪婪不守规则的人性,只要这些人存在,出事就不可避免。

除非象火车一样,后台控制室有人盯着,萝卜无人驾驶出租车走的就是这个路子,后台有人遥控。

特斯拉的市值已经掉了一半,这次小米3.29出事,电动车的野蛮发展是否放缓值得关注。我觉得是时候调整相关政策了,让电动车和油车公平竞争,至少应该禁止无人智能驾驶这类宣传了,因为真的有小白会相信

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共收到29条回复
guyuexianren 8 月前 湖北省 #1 赞 9

应该是禁止夸大宣传,辅助驾驶就是辅助驾驶,“智驾”就是混淆,弱化辅助驾驶的概念,关键是总有人上头啊。wb_二哈

gg258369 楼主 8 月前 湖北省 #2 赞 2

小米的影响力很大,希望这次出事,能完善相关法律法规,对电动车厂加大监管,让广大小白司机不要成为发展的代价,死得这么惨

oPx 8 月前 湖北省 #3 赞 1

守不守规则 跟无人驾驶没有必然的联系 无人驾驶真能做到按照交通法规行驶 不守规矩的人自然承担相应的法律责任

oPx 8 月前 湖北省 #4 赞 5

虚假 夸大宣传才是问题 带头的是谁真不用明说

kaikaiw12 8 月前 湖北省 #5 赞 0

无人驾驶很容易实现,现有的方案都是视觉方案和雷达方案,这些对于系统要求都很高。其实最早说智驾就有传感器方案,在每一条道路铺设传感器,汽车跟传感器关联,那样智驾是非常安全的,马路上行人和其他因素都可以在地面完成识别,汽车只用反应就行了。这个方案除了成本太高没有人推动之外,涉及的道路信息也过于敏感,只有官方能做,但是官方也不想做。

moyuhu 8 月前 湖北省 #6 赞 3

武汉的萝卜比真人开车的更遵守交通规则

hury 8 月前 湖北省 #7 赞 2

1.凡是程序一定会出错,因为程序是人写的,就连用户量最大的微信、支付宝都能挂
2.机器学习比一般程序更不可控,因为都是推导的、未经验证的,没有哪个模型能做到100%准确
3.最大的问题在于低俗的网络水军,互相黑,无限放大,交通事故年年有、天天有,但凡让他们逮住机会,不管事实是什么,360度无死角疯狗一样咬

zespri 8 月前 湖北省 #8 赞 1

如果程序员自己信自己写的代码无bug,那智驾就可信。
但现实情况是有几个程序员,敢说自己弄的那几行代码是优美的?更不用说完美了…

小米玩了多少年的手机系统,都是改了旧bug出来新bug,你敢把小命交给他的智驾系统?

gg258369 楼主 8 月前 湖北省 #9 赞 1

萝卜后台有人遥控,车速很慢,不是真正意义上的无人驾驶

wuwuwuwuwu 8 月前 湖北省 #10 赞 1

@hury 人也会出错,但是人可以承担责任,而机器不能,这才是核心逻辑。

hury 8 月前 湖北省 #11 赞 1

@gg258369 那也是有问题才接管,比如最常见的路口掉头由于礼让行人堵住了,不会开的好好的接管的,高速行驶有问题接管得过来吗

mark_41 8 月前 湖北省 #12 赞 1

人开也会出事,机器出事也正常

a377573684 8 月前 湖北省 #13 赞 0

如果是依靠人工写规则代码的有轨电车,那么确实永远不会实现,就跟之前靠人写代码的围棋干不掉顶尖大师。

但ai围棋AlphaGo可以秒杀顶尖大师,未来ai在开车方面也一定会取代人类,大模型+高算力,ai除了可以通过采集数据尽可能穷尽现实世界中的情况,还可以在虚拟世界中左右互博。

国内不少就是写靠代码的有轨电车,tsl有大模型+高算力会无限接近人类,直道超越人类。

hury 8 月前 湖北省 #14 赞 0

@wuwuwuwuwu 我觉得不是这个逻辑,应该是谁用谁担责,除非厂家签协议出事他们承担,或者他们担保智驾100%可靠,智驾只是一个服务产品,你买菜刀割了手,你会去找生产厂家吗,网上也有买农药回去不小心被家人吃了,责任不会是厂家

hury 8 月前 湖北省 #15 赞 0

@a377573684 你拿围棋对比,应该考虑的是 AlphaGo 一定不会必胜,而智驾要求的是“必胜”

tianqiliangle 8 月前 北京市 #16 赞 1

@gg258369 你根本就没乘坐过萝卜快跑就在这乱说。
我坐过两次,起步比很多司机快,三环线能跑到80,比很多鬼车快。
他的后台远程人员是一人监控六台车,当某台车出现异常了才会远程接管处理异常

BusyFox 8 月前 湖北省 #17 赞 1

萝卜车上自己都写的“远程驾驶示范..”,有人就是喜欢夸大吹上天。

MayDay58 8 月前 新疆维吾尔自治区 #18 赞 0

并非永远。如果路上所有的车统一交给辅助驾驶、云端,一个无形的钩将车连在一起,交通情况会比现在好得多。

mike1 8 月前 湖北省 #19 赞 0

首先电车不靠谱,电池本身就是个定时炸弹。随时爆炸,起火。油车很少起火,生存概率很高

mike1 8 月前 湖北省 #20 赞 0

智能驾驶和网络有关,网络稍微卡顿,会有延迟

kuwata125 8 月前 湖北省 #21 赞 0

没看懂这个逻辑,人为驾驶中难道就没不守规则的人了?还不是一样有。

cartoon_author 8 月前 湖北省 #22 赞 1

你应该加个前置条件,“能像人一样开车的无人驾驶无法实现”。

那么"能像人一样开车"的无人驾驶到底能实现吗?以我现在对AI的了解来看,至少当前的AI技术,无法支撑“像人一样开车”的无人驾驶技术。

我通过长达三年来对各种AI的使用,比较来看,现在的所有AI技术都有一个通病,那就是会出现幻觉,一旦出现幻觉,后果就是灾难的,比如我用已经驯化好的cursor写了一个app,最近出现了幻觉,把我的代码全改了,简直就是生产灾难。

现在的无人驾驶技术也是基于机器学习的原理来的,也不可避免的出现幻觉,一旦出现幻觉,那付出的就是生命的代价。

如果要实现真正的无人驾驶,我觉得至少得实现一次AI底层变革才行,现有的AI底层技术,肯定是有不对经的地方。

lx8355907 8 月前 湖北省 #23 赞 0

除非厂商承诺辅助驾驶出事他们负全责,否则我是不会再用的

a377573684 8 月前 湖北省 #24 赞 1

@qian_dan 你总是一副众人皆醉我独醒的样子,真的有点好奇,你认知既然这么高,一年得赚多少钱?

如果你真的认定特斯拉最多只值2000亿,那应该卖房卖车贷款做空特斯拉,这么好的暴富机会高认知的你不应该错过。

funingken 8 月前 湖北省 #25 赞 0

辅助驾驶是个新东西,相关法规都不健全,只要确定辅助驾驶出事了,都是车主自己担责,就会倒逼车主注意驾驶安全

xund100 8 月前 湖北省 #26 赞 0

不太理解,电动车出车祸也不是第一次了,为什么唯独小米这次闹这么大动静?小米的影响力搞到了如此地步?匪夷所思。

dark 8 月前 新西兰 #27 赞 0

这才几年,人类需要接受这种现实。。
想想工业化时代火车的轰隆声都被视为是破坏龙脉,甚至要破坏铁路。撞死人? 那更不能接受。
但是后来不都接受了吗?

xiaoxianyu 8 月前 浙江省 #28 赞 0

如果都是无人驾驶,就很容易,难就难在有人操作之后的混乱不规则。
所以,只要以后对人的限制加强更加细致执法严格。无人驾驶很快就实现了。

qsgcy 8 月前 湖北省 #29 赞 0

每天碰到萝卜都会欺负一下

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