从设计上来讲 不会 因为增程器充电的功率大于电机使用的功率

自驾去青藏高原的路上会，因为有一直上坡的路段，充电时 比亚迪和理想也在排队充。几年前了，不知道现在改进了没有。

我观察的是亏点情况下踩电门达到一定的速度后，速度就上不去

@zero_go 你是增程车车主吗？这种现象除非达到最大速度，不然也算是失速了，

@azu 意思是亏电情况下，电控不允许电机使用最大功率吗？

@fluffy 那肯定啊 你电池亏电肯定达不到最大综合功率 国内很多混动车的0-100的时间满电和亏电差很多的 失速的意思是突然失去动力吧

@azu
假设一开始电池有电，电机此时能发挥最大功率，跑着跑着没电了，这时候车子会不会突然失去一部分动力？

增程亏电加速会变慢

@fluffy 我是增程车，失速不至于，只是速度上不去，踩电门速度上不去了

那就是有电保时捷，亏电三大妈吧！

增城车,剩余电量20%左右, 高速110-140加速超车没那么顺滑了,可能比2.0自吸稍微好点?

@fluffy 看你怎么设置 如果设的是保电模式 你说的情况就不会出现

我的理解是 电机满功率(160kW+230kW)可以让车子跑到250km/h 以上的速度.
但是日常正常开车即便是高速上130-140的速度 可能只需要100多的功率。发动机发的电足够它使用
比亚迪秦的电机功率才120kw，高速上跑个140也没多大问题。跑140估计也只需要八九十的功率输出
总结一下就是日常用车情况电机不会满功率跑，也就不存在发动机功率不够多情况。

增程式路过，电量17%以下会强制保电，动力会略作限制，城市基本感觉不到，高速的话120以上踩死油门提速不够给力。

失速是byd当年dmi的问题，磷酸铁锂电量算法不良+磷酸铁锂放电曲线断崖式下跌+1.5L自吸小发动机 三者叠加起来的，现在早就不会动弹不得了。

@fluffy #7，可以设置策略（我是理想），比如油混模式=60%保电，燃油优先=70%保电，纯电模式=17%保电。
还有个极端的强制纯电可以用到4%保电。

在电量17%以上的时候，动力是全开的。
剩下的算法我就不清楚了，基本没遇到过动力不足的情况啊，毕竟没去过青藏高原。。。哎

一般是上了高速就把燃油优先打开吧 尽量保证电池电量。 市区开增程器电耗不大的情况下可以边跑边给电池充电

我高速开130速度 设置保电百分之50 跑了450KM能保住50%电。

@azu 保电模式指的是，限制电机功率，不让电池耗电低于一个固定百分比吗？

感谢大家的回复，看了各位的回复其实也理解了增程车跑高速在某些工况下，还是需要充电的。

电池会强制保电，当电池电量降低到一定阈值后，会限制电机功率。 增程式插混失速的问题并不大，电控会实时的介入并限制功率。出现问题比较多的插混是字母品牌，大功率加速时，发动机直驱做工电池同时放电，由于不像增程直接控制电机，在强制保电后电控系统没办法精准控制对外功率，有一定的概率出现失速（可以理解为增程时背着人一起跑，某字母的**I是绑腿跑，那个更好控制一目了然），增程出现失速一般时电池质量问题。

@tianqiliangle 稳定130的速度，suv大概需要35kw左右就够了，轿车更低，速度越快，电耗越大，超过100以后，基本是风阻了，电耗指数级别上升了，我实测150km/h就要50kw功率了，100km/h的话20左右就够了

@tianqiliangle 跑140，30kw左右的功率就够了。怎么可能要100多的功率？如果真100kw，那不跑一个小时就没电了，换算成续航140km？实际100度电能跑600公里吧

@fluffy 不用充，我过年自驾1000多公里一把梭哈直接到的（仅限理想，其他车型策略不同，不知道）

特定工况：使用纯电模式，20%以下电量，持续爬青藏高原，那可能会很吃力。

楼上已经有人说了，车子的工况，用到最大功率的情况微乎其微，可能跑到极速才需要吧，搞懂电机最大功率和额定功率的关系，就不会有这个问题了，现在的增程车，发动机的功率基本都是大于电机额定功率的（额定功率可以去工信部网站上查）。刚看到工信部上新了，问界M8，驱动电机额定功率(前/后):36kW/73kW,驱动电机峰值功率(前/后):165kW/227kW.HG15T发动机最大净功率115kW。

按道理来说会的，馈电高速按140以上定速巡航猛跑。
不过1.5t的发动机还可以，比1.5dmi这种弱机保电能力强很多。
增程馈电使用感受一坨屎，动力不行且发动机吵死

@dengwoxi001 可能还是要看具体车型，我充电宝狂转的时候，声音比我之前油车也要小得多。

增程车主，你别看电机几百千瓦，那是峰值功率，实际平均功率很低的，理想的大型suv激烈驾驶平均百公里电耗也就20多，不超过30，说明驱动一辆车根本不需要几百千瓦，平均算也就25kw左右。配合110kw的増程器，效率40%，即使亏电电池也能保住电，而且电池会不断充电。