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百果园年消费1万以上的，再也不充卡了，还是朴朴盒马香！ |
12306候补车票
12306候补车票算不算金融工具？100%的预付款合法吗？一天候补金额一个亿有吧，在它手里放半个月，他们有没有几百万的收入？搞这玩意，抢票越来越不透明了，它的票放的越少，候补的钱就越多
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恭喜你，发现了华点
有的人还候补几天好多趟，反正候补不上会全额退款
以前连手机买票软件都没有，只能去火车站或者代售点买火车票的时候不知道你经历过没。那个时候你连候补的机会都没有，排队半天买不买得到票全看运气。
@kangdedadi 那以前也是它不作为啊，新闻报道好多次车站内部和外部勾结，讨论的是现在候补车票的事，你讲到前传去了
12306可以称为国之重器了，影响那么多人，属于国家资产，候补的钱就算挣了也是属于国家资产，总比放在少数资本家手上要好吧。总之我觉得候补很好用，每次都是候补买到了票，YYDS，比黄牛靠谱多了。杠就是你对。
让铁总赚点钱吧，不要霍霍我的大秦铁路了。
候补是利大于弊的，根据候补数据铁路可以优化车厢
@wuxiaoxiao 那它也不需要收全款呀
不收全款，怎么叫候补成功？
或者候补成功了发消息给你，让你付款，你又没看见消息，订单超时了你去扯皮？
你可以选择其他交通工具，或者去现场排队一手交钱一手拿票
你要觉得这个不公平，你可以不候补，时刻盯着看呗。整体来看，候补收钱是让每个人付出最小的代价，保证整体获得最大受益的事情。没有完美的解决方案，不是把便宜全让你占了才能算合理的方案。
@zengyicheng @法律专业人士
候补挺好的，有时看运气，有时候25%几率都能补上
啥成本都不想付出，那就不要买票了。
@Robinpotato 你要是接受不了候补付全款，你可以不候补呀。除了你以外也有很多人能够接受。本来就是一个双向选择的过程。除非你能坐到修改规则的位置，不然就要遵守规则，不要老想着去创造规则。
铁总招聘为什么招金融，懂否
这个没什么，贫困地区线路火车这么多年几乎没涨价，扛住了物价上涨的压力保持低价运营，这钱活该他挣。
很多人都不知道候补是干啥的，候补是铁路局统计还有多少人没买到票但是又想坐这趟车的，然后根据人数的多少来增补车厢，如果你不付款，怎么表达你的真实意愿呢。
如果不付款，那我把所有车辆都勾上候补，那不是儿戏了吗。
如果还要防止无聊人士搞破坏的话，那更加应该预付款。
不能往后改签，只能退了重买，这得赚多少退票费
12306: 爱用用，不用滚
@Robinpotato 那你说说怎么设计，能在满足全国十几亿人的使用可能性下，不通过预付款知道真实的乘车意愿呢？
其实铁路这个候补时效短，已经可以了，没有候补，可能几倍于票价的黄牛买。公交卡押金十几年了，个人数目少，城市多少公交卡？现在二维码了，那二维码出现之前这么多年押金收益呢？总要让民生服务多少挣点，都是在现有条件下更好服务百姓呐。
看了下微博，小红书，集资骗局终会被捅破
总比让你花钱买加速包的好吧？
看看逆回购这几天的利率，你就懂了哈哈
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