荆门从没有一条高铁，到马上4向350高铁，即将一越成为高铁枢纽，水果湖吹嘘的九省通衢武汉这个伪枢纽至今才只有3向350高铁，荆门调打武汉

荆门荆州被边缘化难道不是因为沙洋五七干校，等在那劳改过的人都走完了，荆门荆州才有机会。
听说三代目有些人在沙洋劳改过，在武汉扫过厕所，别人不待见这些地方是自然的。

高中毕业的时候老家就通高铁了，现在还是个老龄化的小破县城，不知道怎么回事，要不楼主给递个话？

高铁 地铁这些都不是城市竞争的核心要素

这玩意仅仅是锦上添花，不是雪中送炭

经营不好就是面子工程，负资产

@SSDLH2009 只有两向。

@charlestian 确实只有2向，到云梦这段没有350，武汉就是伪枢纽中的伪枢纽。

荆门路网地位不高，武汉枢纽虽然跛脚，但也不是谁都能碰瓷的。
至于所说4向350，算是后发优势的体现吧。新建高铁线路标准按350来，但往往实际效率比早期的350干线差。表演式达速，中间冗余不少。（这个很好解释，因为没必要，真的很有必要跑350的早就修了）。

起飞不了，只是补足之前的缺陷。

@axuan 是因为长荆铁路02年通车，当时设计的标准比较低，还是单线，后续扩宽改造成本太高，就一直拖着！这次也只是把荆门和荆州连通了，等明年九月，荆门通过沿江高铁 通武汉

武汉和武汉周边高铁确实发展不行，武汉站以东的湖北除了黄黄高铁，就没有 350 高铁

有高铁之后，县城会更加没落。以前人还嫌出门不方便，不想出去打工，现在高铁随时到家门口，加速人口外流。

非经济中心城市修建高铁咳不是什么好事，会加速人口流失。。

以后就是荆州荆门走亲戚的人坐坐

今天在视频号评论区，看到荆门人吐槽高铁开通以后，荆门下辖县市的火车站的普通列车会减少，反而影响了下辖区县居民的出行。

几乎所有区县都没有火车站的荆州人表示：？

之前看过一个报道，京广线通车的10年，荆州流出超过50w人，其中大部分人南下去了广东打工

@jeff 这个确实是如此，那个普快减少了， 长荆铁路以前一天好几趟车， 目前工作日好像就1趟了， 周末2躺车。关键是沿江高铁还没通，荆门下面的钟祥 、京山， 目前只能坐长荆那个普快。人都是为自己利益发声吐槽的。

@ucla_818 您应该是把沙洋监狱和沙洋五七干校搞混了，别人那些人去的又不是监狱，您这个说法真是第一次听说，下面链接是费孝通当时在沙洋五七干校写的家书
https://cn.bing.com/fd/ls/GLinkPing.aspx?IG=C20C04EF805644DE9B

@Robinpotato 那个时期，整个荆州荆门，一堆劳改农场。你多看一下大人物的传记和履历就明白了。