你们最远开过的长途是到哪里? |
预算20-25个 迪子的汉还是小米SU7还是锤子3
收到大家的建议了,有人说9月迪子要上新,让我再等等?
这个也是家庭和个人的第一辆车,老家黄冈的不远所以只考虑纯电的
@mushi2014 不会是凯美瑞吧。。
家庭第一辆车就选空间大的(后排座椅空间、后备箱空间),坐着舒适的。
为了家人,适当牺牲下个人对车的外形、品牌偏好。毕竟第一辆必须要考虑是工具属性居多,而不是玩具、和谈资属性。
而SU7 更像个年轻人的玩具车,就不是为家用车设计的。资金充足了,第二辆车可以再考虑考虑这车
要我建议,其实可以考虑SUV,比如理想 L6。过年回老家,载人又载年货行李,就知道好处了。而且平时上班代步,这车开着又轻松。
@yaoyaozhou L6多少落地 感觉咋样
@yaoyaozhou L6体验怎么样啊,蹲个后续
@yinjiangchong2 @shi646571959 我买的pro版,落地大概25.1吧,上市权益,5000定金抵1万,1万选装基金选的小象灰油漆,然后送家充桩权益,保险5700,上牌服务费360。
目前开了一千多公里了,感觉还是不错的,我老家也是黄冈,短途,市内出行就纯电,长途直接增程模式,没有里程焦距,理想L6如果没有对冰箱有需求,可以买pro版,理想的智驾很一般,高速还有环线用过几次体验不好,非常容易被加塞,特别是前车比较近距离减速突然加塞时,感觉很容易撞,还有高速进出匝道不丝滑,用智驾反而提心吊胆的,没自己开安心,没必要多花3万买个激光雷达。
目前看我综合驱动电耗在15kwh/100km左右,油耗6.7L/100km左右,充满电如果不停车到车内长时间停留,把电跑干可以跑170多km,如果经常到车内休息,跑不到这么多,车内电器耗电挺大的。
还是比较适合有车位,家充桩,我目前自己的桩因物业电费问题还没安装,主要在外面充电稍微麻烦点,不过也还好,基本可以上下班顺路充一下,电费稍微贵点一般也在0.9以内,可以接受。
目前汽车市场25万买个空间大,乘坐舒适,整体智能化还不错,双电机四驱,外观不丑,内饰不土的选择不多,L6算一个。
说真的,武汉乃至于湖北,都是那种死要面子活受罪的类型,思路一个个狭隘的不行,买车动不动就是面子里子什么的,人家沿海就没你这个毛病,几千万身价的照样拖鞋大裤衩,你见过几个湖北人能这样的?
我这么说吧,国内全部车企加一块,都不够比亚迪打的,人家几十年耕耘积累,技术沉淀、产业链、人力成本,各方面都是NO1
楼主也说了只考虑纯电,那还犹豫个蛋啊?
特斯拉溢价率40%以上,买它干嘛? 国内的,华为自己不生产车,就是个赛力斯壳子,赛力斯之前是什么车企你们不会不知道吧?
雷布斯的小米su7,第一版就是个试验品,你要拿身家性命去赌,那随你
其他国内的电车 一律比不过比亚迪。
什么,还有人提BBA?大清亡了多久了,跪久了还没站起来吗?
放下你那该死的面子吧,车子不过是代步工具而已,牛逼的人,骑自行车也没人敢轻视。
@xinghehui 你这就太夸张了,BBA虽然利润高,但是40W的车的钢材车身铸件用料、调教肯定是比十几万的要好的
@xinghehui 比亚迪都有沉淀了,比亚迪在油车时代卖的并不算差,但是你还能看到byd的油车吗,他质量这么好怎么没人开了?纳智捷大七我都见过,比亚迪油车真的看不到
@xww123 这么跟你讲吧,你在北上广深路上逛一圈,跟武汉对比一下,差距明显,别人路上30万以上的车满大街,主流车型,武汉就都是一些10万左右的,不是别人买BBA多,是人家有钱。
你来广东看一看,这边人普遍更务实,不讲虚荣心,身价几个小目标的,开着30万车,拖鞋T恤,都很常见。
并不像武汉这边的,打肿脸充胖子,知道用iphone 最多的收入人群是什么区间吗?大部分都是月薪3000到5000的。
同理,很多人要买车就BBA,就特斯拉,看不起十几万的国产车,其实这种人在旧社会最容易成为汉奸。
另外补充一句,比亚迪油车时代表现不行的原因是油车的专利被日本欧美都垄断了,这也是为什么我国大力提倡发展电动车的原因之一。
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