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特斯拉追尾静止半挂货车 |
天天堵成狗，刹车脚都踩麻了，自动驾驶能接管这段拥堵路段吗？速度也不快，有没有新能源车主尝试过。
据说华为智驾全城都能开，南三环能开吗？如果能自动驾驶是不是就轻松多了
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小米能开，不过我还没尝试，在高新大道使用LCC模式体验不好，每个红灯都要接管方向，但是刹车可以不用踩。
只是堵车自动跟车L2就够了，不需要自动驾驶，如果不变道，体验还不错，刹车比人舒服
byd,L2我天天搞
手不能离开方向盘。而且时不时有人加塞。武汉我看算了吧。
@whgwhd1130 的确，跟车不能离太远，有个缝就会被塞
@zhouixiang 看来是时候换个新能源车了
每天二环+东风大道高架单程30km，也打算换能城市环线辅助驾驶的新能源车了，不知道大家有没推荐的（20w左右轿车）
M7车主亲测，南三环能开，我周末开过两回，半堵状态，感觉还可以；高速高架是智驾最有帮助的场合，我从襄阳开回武汉，4个小时车程，以前都是一罐红牛一次服务区休息，上次开M7，一个服务区没停，路上最热衷的就是切歌了
别的车我不知道，我的小鹏P7只要是【没有红绿灯、封闭的】道路，可以一直自动驾驶开到头。
哪怕是武汉这种加塞极其严重的路，可以识别加塞来一脚急刹。南三环那种堵车缓行更是没有问题，就是有时候跟车距离过大会被加塞，不怕慢的话，可以一直玩手机让车自己开。
主要看楼主什么性子吧，佛系的话可以搞，急性子就别搞了，每走两步被加塞一辆车，后面的车还不停的嘀你闪你，心态一会儿就炸了
开L2 后面车狂滴你 武汉的安全距离不能保持太远
只要最基本的acc+lcc就够了, 高架随便跑
当然, 不同的acc/lcc区别也挺大的, 比如有的限制使用车速、无法停下再启动、跟车距离太远/无法调节容易被插队, 比较新的l2基本高架上完全没问题, 可以放空大脑
小鹏G6车主，三环可以，二环高架都支持的，NPG了解一下
只要有L2辅助驾驶就行，跟是不是新能源没关系
我的是L2堵车不好用，会被插队
辅助驾驶减速的时候刹车灯会亮吗？
南三环可以，理想没问题。唯一缺点是跟车比较容易被加塞（起步偏舒适保守），如果是佛系当然无所谓啦。
安全距离这块，调整到1当然不太容易被加塞，但是不太舒服刹车有点急（废话，反加塞磨磨唧唧怎么可能）
