小电池+增程器成本可以很低,再卖个豪华车的价格,理想赚钱得很,退现金也退得起,还可以提升老车主的口碑,不影响老带新这部分销量来源。 这是纯电车品牌打价格战无法跟进的打法,纯电车型降价是没有利润空间给老车主退钱的,所以老车主口碑一般都会崩。 Mega虽然也是纯电,但是前期销量太少,退钱也不多。
麻痹的,比亚迪专门收割老车主
理想的车 我认为最多只值30W, 20W+ 才是正常价格
再降10W都有得赚
理想是不是L9上市以后,设计师就跑路了