跟着销量买不会错

星瑞1.5T 12万差不多了
或者等等看秦L ，如果是新平台估计也是在12万左右

一分钱一分货

BYD哪里高价低配了，首先价很低好吗？其次这个配置在这个价位很能打了，8万出头落地的别跟我谈操控。而且动力比油车强多了，还省油。
推荐秦plus或驱逐舰05 798，哪个顺眼买哪个。

为啥不考虑朗逸 轩逸 伊兰特这些 ？

只愿出这个价，说明也是精打细算过日子型的。

其实建议买个续航里程在 500 公里以上的纯电。

如果只看平时养车费用，买了混动后，都会后悔，因为车主在反复加油和充电强烈对比之下，充电简直太便宜了。

500 公里按照实际续航打个八折，也就是 400 公里，按照一来一回 20 公里算，满电都能跑 10 个工作日。10 天都能跨了一个周末，10 天还抽不出 1 个小时，出门找个最近的公共充电桩充电么？

市区现在公共充电桩都已经很普及了，不会很远。而且一般现在绝大部分电车都能做到半个小时充满 80% 电，速度很快了。完全不耽误时间。

东风标志408适合你。 3.18马上上1.5T的，十万出头能落地 法系车的用料还是很能打的 新款中配360、电动座椅什么的也都有

比亚迪798就算了，那个用料做工一言难尽，而且不送充电桩，节约的一点儿钱全拿来买充电桩了，长安SL03也可以考虑下。

@irving2016 纯电500，有推荐的吗？

东风纳米充电的430的，整个高配，今天试驾下，配置很高，电动座椅都上了

宋Pro
蓝电E5
启源Q05

买车就是买车，不是买电池。
现在你以为你只在乎续航，真选起来该要的还是要。

个人建议，wltp续航 * 0.8 能满足日常一周的通勤实际距离就行。

轩逸电驱混动也不错。3.9个油

@new2023 这个价位的，我关注不是很深入。其实如果真的想好选定了 15w 以下的纯电、 500 公里续航以上的，选择余地很小。在懂车帝上按价格筛选下，满足这个条件都很少。

这个是筛选结果：https://www.dongchedi.com/sales/sale-energy_1-x-x-,15-x-x

只有86 款车符合，还得去掉销量小（ 月销低于 5000）的 小众车型，就那么 16 款合适。还得你媳妇亲自试驾，感受下外形、内饰、驾驶感受。再排除直觉就不喜欢的，都没啥选择空间。

市区代步, 纯电在使用体验上完胜, 电池往大的买, 不要碰三元锂

比亚迪没你想的那么不堪, 同价格下比较配置, 除了零跑搞不过, 其它的真的很能打了, 比如 ESP、安全气囊、360影像、热泵空调什么的基本都是标配, 有的品牌我就不想说了, 低配 ESP 都不给你

另外再提一下, 比亚迪的三电真的很强

举个例子, 它的所有车型都标配雪地模式, 在前面下雪的那几天真的很好用, 为啥其它品牌比较少? 因为这个其实依赖 TCS 牵引力控制系统, 比亚迪三电自研, 所有车型都支持
你可以理解为 ABS 在刹车的时候防打滑, TCS 在加速的时候防打滑

你可以查一下这些系统有多少车配置了, 很多车低配都不带的

10W以下的二手合资油车啊，降价以后性价比很高了。

跑滴滴的卡罗拉混动适合你

TCS 也要拿出来说？七八年前雷凌就全系标配的玩意儿， 这东西有些两轮的电动车有的都标配了……比如小牛…… 连收音机都没有的低配飞度，几年前都有 tcs. 真不知道拿这个说，能表示比亚迪先进在哪里

798的比亚迪？高端一点的老头乐而已

一个参考 广汽埃安 y plus

7.98比亚迪秦，交个朋友，不追求体验，代步天花板了吧

银河L6

@irving2016 就只有海豚、元plus和 埃安Y plus。今年多了一个元UP。

荣威D7了解下，看看拆车视频。昨天才签的合同

@xiaohaia1989 老铁买的什么配置，落地多少钱？我自己对比了一圈D7确实性价比很高，比和他同级的深蓝SL03、海豹dmi都高些。奈何销量太低，还再观望。

跑的多选电车 跑的少选油车 over

@new2023 新出的缤果plus，510km续航，作为家庭第一辆车很能打

@fcppl TCS和TCS也有差距, 问界的AEB和其它的AEB完全是不同的概念
你说的这些有TCS的车, 有类似雪地模式的东西吗? 能在雪地开始就避免打滑吗? 大部分只能在打滑发生后稍微缓解一下而已

举了一个简单的例子而已, 你想找反例是很简单, 但BYD标配的其它东西多了去了, 我也可以找反例
或者我再说几个, 集成电控、扁线电机? 还有前面提到的360影像、全系6气囊?

这价纯电别想了，还是比亚迪dmi吧，丐版直接当油车开，798还高价吗，配置也没多低，比上不足比下有余，别听其他国产厂商在那喊比亚迪高价低配，之前去看零跑的车人家就可着劲黑比亚迪

纯电为啥不能想？大巴的纯电，国产就不说了，合资的大众ID，别克的，再加点，宝马都可以想

@Bayern1120 大概率是因为选了油车 所以跑的少

我想借楼问问，为什么408把久经考验的1.6T换成新1.5T（都没怎么用过？），鉴于历史烧机油被蛇咬新发动机有人敢买吗。原408不也是10万左右能落地吗？看不明白这操作

选油车才跑得少？不是这个说法哦
有些用车是刚需的 比如住东西湖在光谷东上班 每天往返大约80公里 每年上下班近三万公里
这时候选择电车省下来的开支非常多
如果住公司附近每天上下班往返五六公里 每年上下班路程1500公里
这时候最好是选择油车 油车成本会远远低于电车 同级别油车采购价低于电车 不担心电池衰减等等
在用车场景里面上下班是最多的 周末出现看个人习惯 影响不太大

10W不买五菱星光顶配嘛

@ipvantowuhan 1.5排量少交排量税

@clue 你觉得是就是吧，每个人有每个人的喜好，喜欢众泰的也大有人在。 我只是高速其他人一下事实是什么，让很多第一次买车的不被一些听着很高大上其实很普通的东西所固有。 什么六个安全气囊，这有什么好说的，前两年雷凌全系八个，现在改款降价了也是全系六个。六个在这个价位就是一个普通的入门水平，有什么好说的，360 是 798 有的配置吗？ 798 全车覆盖件不是镀锌钢板，玻璃支架用塑料，辅助驾驶完全没有。 你说比亚迪有很大的进步我认可，但把 798 吹上天，就有点儿过了，就那个雪地模式，任何车换四个雪地胎都吊打它。它仅仅是一款为了给新车让路清库存的降价车而已。

@fcppl 你也知道每人有每人的喜好, 我也没有踩谁你就跳脸, 真是奇了怪了
看不了有人夸BYD还是怎么着?

@clue 我没有说过BYD不行，只是说它一般。 你夸到点上说它便宜省油没什么问题， 夸不到点上尬吹，不就是忽悠人吗

@fcppl
本来也没想引战, 所以没有说是和谁对比, 结果还是有人过来杠一下

我就明说吧, 没ESP没气囊指的是五菱缤果低配, 因为当初我买车是专门研究过了的

我没有说BYD是最好, 结果非要过来反驳一下, 还拿的是合资油车车举例, 希望你感激一下BYD这样的国产车, 要不然现在还买不到这么便宜的合资车呢

@clue
1. 缤果最低配什么，同时期的比亚迪什么价？ 价格相差五万，你拿来做比较？
2. 缤果现在 esp 气囊都有
3. 合资车便宜与否，是全体国产车的努力，不是比亚迪一家。别什么都给自己贴金

我说了，我只是说出车辆实际情况，你非要说是引战贬低比亚迪，那你觉得是贬低就是吧。 国产车我一样推荐购买，我也推荐过比亚迪的车型，但一切是基于事实基础。而不是一味的无脑吹捧。 好就是好，不好就是不好，有用就是有用，没用就是没用。
我没有说过一句比亚迪是垃圾的话. 你说 tcs 多好，我说 tcs 几乎是标配，你要杠。 你说六个气囊和 360 多好，但 6 个皮囊在这个价位国产车就是标配，没什么可说的，360 也不是 798 有的配置。 到头来你拿一个 5 万多的丐版来和当时买 12 万多的车比较，反而说我引战，我真不理解你到底是想干什么？ 就是要得到一句 比亚迪第一，心理就平衡了吗？

楼主在问车怎么样，我们把好的坏的都告诉他，就行了，你就听不得一点儿不同的意见。 买了一个比亚迪，就接受一点儿不好的意见。那满足你，比亚迪第一，无人可比！ 不买比亚迪是 sb，高兴了吗？

@fcppl 但是五菱宾果用的电池你知道是第几梯队的吗?你以为捡到便宜了,但在你看不见的地方给你用的东西可不一定ok

@fcppl 你说的对, TCS雪地模式气囊360什么的功能谁都有, BYD就一般般, 是我肤浅了

再最后说一次, 我从来没有说BYD最好, 只是说它没有楼主想的那么低配
也没有说合资车降价只靠BYD
麻烦回复前别脑补一些莫名其妙的东西

@Rikiamru 比亚迪去年第三季度债务激增到4800多亿（财报里面有披露）， 它必须保证足够快的的资金流速。不降价，换代*L系列就换不动，旧车卖不出停在停车场就是废铁，只要能保本变为资金流就行了，所以说他是清库存没问题，这个库存不是说几年的那个库存，而是把过剩产能消耗完的库存，去年底为了大道预期销量，往渠道压了不少车，所以开年即王炸。 不帮渠道把去年压的车处理完，渠道不会让它的换代顺利。

威朗pro就没人推荐吗？我看都优惠5 6W的，缺点是啥啊？

@Rikiamru 谁告诉你的需要两三周 798你需要多少辆 不用等 整备当周提不整备当天提 我一台只收你1000的辛苦费

我也在看10万级别的车。看了很多，后排座椅能放倒是必须，如果是整体放倒，例如艾8这种，只能是勉强接受，如果是按比例的，接近全平的最好。像轩逸、启源A05、银河L6这些不能放倒的，只能淘汰掉。10万元选车，虽然也有诸如轩逸、威朗、朗逸这些中低配可选，且销量很不错，但心有不甘啊，想着都2024年了，不说追新款吧，买来即过时的配置，想着心里都不舒服。所以油车的话，主要看国产，奇瑞、长安、吉利、长城等都能选的到，但10万出头落地，减去购置税和保险等，车辆裸价又只能8.5万左右了，的确限制了很多。而且油车1.5T/1.6T配7速湿式双离合的，起步一般，顿挫这些又是绕不开的问题。选来选去吧，又回到了插混或纯电。纯电只能是缤果plus、海鸥这种，插混虽有星光性价比高，但三电稳定性还是觉得比亚迪更好，所以只能选秦或驱逐舰05这种，元up低配不知道3月20日上市时，10万出头能否落地。

元up价格跟海豚差不多，10w能落地300续航的低配

买二手车也挺好，能开就行。

@wwgreat 经常拉货吗？一定要座椅放倒

重复

@wwgreat

家用座椅放倒的场景极少 甚至几乎没有 开车这么多年 我一次没放倒过 唯一放倒的一次就是在四儿子验车

如果真的经常拖东西，就不要考虑轿车，直接SUV。 可以预算加个几千 看看埃安Y plus

@fcppl 放倒后，搬个小电驴或大一些的物件还是方便些，尽管并不是经常这样。

@wwgreat 那你直接考虑SUV，轿车的后备箱口放不进去小电驴这样的大件，除非是掀背的车型，但是掀背的容易把玻璃顶破。