|
汽车有一个轮胎漏气该怎么处理？ |
懂车帝的混动车“冬季续航实测”成绩
懂车帝的混动车“冬季续航实测”成绩公布后，各位成绩靠后的“差生”厂家组队骂“懂车帝”：你TM到底懂不懂车？？！
没办法，懂车帝把这群不服成绩骂人的“差生”单独聚在一起，办了第二次“冬季续航实测”。
大家知道为什么第二次成绩公布后，没有水花静悄悄的吗？
因为第二次成绩比第一次还拉胯。
共收到18条回复
就算乘以2，这续航都很难顶。所以楼上的也别挽尊了
各家电动爹的水军的解释角度是：插混车在冬季的优势在于发动机，在冬季用纯电驾驶本身就不合理。
两次测试的环境条件不一样。只能是同个测试横向对比。两次测试的结果之间不具有可比性。
卧槽，当时问界和小鹏测 aeb 的时候怎么不说懂车帝不专业，现在又说这话，真的服了
@wangshifu 上个月问界 小鹏 测aeb的时候，大嘴连连夸，现在就连连喷了。。。
这个指标没毛用，混动车因为有燃油发动机，所以是依靠燃油发动机余热来制热的，对热泵空调这方面就要求放低些。
@xiaochanxin 所以说不要随便搭理路边抛媚眼的靓女，有可能是仙人跳
华为，吉利，长城三大头都公开质疑过，懂车帝这个测试确实不专业，磷酸铁锂低温战胜了三元锂，物理学不存在了吗？
测aeb的时候主流言论奉行的是小鹏垃圾，还做智驾，懂车帝都有测试了，还有人冥顽不灵？
现在测续航，主流言论又变成“懂车帝是收钱帝”，“测试标准不对”，“咱们要理智地看懂车帝的测试”，
这个对比反差，告诉我们懂车帝有可能不真实，但是主流言论和理性这个词也沾不上太大联系。
《乌合之众》告诉我们，群体的智商约等于6岁小孩~
一如既往充值帝
可以的，又增加了几个拉黑名单
想要破除某些人眼中的偏见、比杀了他们都难
看来电车也不行现在
懂车帝实际上就是想讹厂商们一点钱花花 之余真相，没人在乎。 粉丝只信自己相信的厂商。
懂车帝 字节旗下， 利用流量 玩舆论 变现； 懂的都懂
等啥时候行内出了标准规范，懂车帝按标准规范进行测试，再谈。
@tipsy_love 行业规范有，汽油车时代的排放都在中汽研，电动车时代的数据在北理工
最标准的就是官方标的和电池度数。各种媒体测试变量太多了。现在大媒体一般不直接作弊，而根据给了钱的车的特点做针对性测试。
