特斯拉的优势还是很明显的

特斯拉=底盘操控+减法轻量化+品牌调性+大屏智驾等

但现在大部分的新能源只看到了花里胡哨部分，任何学到特斯拉一点并做到极致的也都做起来了。

理想学大屏 衍生成了极致的家电客厅车
蔚来学调性 搞高级感 吸引小资人群
极氪学运动操控驾驶感 吸引小青年
小鹏学智能 但又被华为来抢饭碗

垃圾

作为SUV 感觉有点小 我不会考虑
在等两年看国产纯电的市场验证，到时候30W价位特斯拉如果还不换代，必然被国产秒杀了

？

特某拉连撞11车

建议多试驾，试驾完还纠结再问

那好的车，都快被黑成筛子了

不一定是最好的车，但一定是最不会错的车。

作为家用车，Model Y比国产差远了，理想、极氪、智己同价位完爆Modle Y
建议试驾完国产车，再去看特斯拉，你就知道了。
当然，你要是要把妹，建议直接买个骚一点颜色的Model 3,非常提升把妹力！

作为一款SUV，个人感觉造型有点丑，还是喜欢方正硬朗的SUV造型

@Mirage ，拉倒吧，特斯拉就一个造型还可以，其它都是弟弟
空间、内饰、配置、动力，都被国产新款完爆
等过几年光环没了，就更不行了，开出去都丢人

我表弟在经开做汽车研发的，之前在技术中心，现在跳出来在一家氢能源公司做研发，上次吃饭聊到换电车，他说以后换电车还是选特斯拉，非要选国产那就小鹏。可惜我单位进不了特斯拉，不然我以后换电车也换了。

比它好的比它贵
比它便宜的没它好

就这

@xyz007 对，就电池电控被动安全这一块就没有对手。当然缺点也是很多的，比如导航，车漆薄，底盘高度，但总体还是在可以接受范围。

先去试驾吧。
我去年和你一样，第一个试驾的就是毛豆歪，于是毛豆歪第一个被名单里删除。

@xyz007 表弟擅长CRUD还是rm -rf /，哈哈手动狗头

也就这一年的时间，你看看武汉街道上增加了多少特斯拉的车(大多都是Model Y)，相信大众的选择！

@EXvision 看完理想，再去看特斯拉，我的感受是：弟弟。家用被完爆。

@sky0014 我先去看的特斯拉、奥迪啥的，最后看的理想（那会儿压根没考虑买）。
我只能说不该试驾理想，mmp，试驾真的太贵了，狗头。

@EXvision 他学机械的，做整车仿真的，我觉得比那些吃水军饭的自媒体车评人强太多吧

@EXvision 被L9香死了...

小鹏G9

只从感性出发理想这种车肯定是不错的，但是思考更深入一点，这车经过碰撞测试吗？开5年后车况是怎样？

@xyz007 高级螺丝钉而已，还真比上车评人，最好就是自己试驾。
就像设计院上班的亲戚对装修的理解完全不如他装过三套房子的老娘。

@Godfather 试驾没毛病，但你要说那些拿钱干活的车评人靠谱那就搞笑了，你信他还不如信造车间一个螺丝工。另外我不懂设计院上班跟装修有个毛线关系，设计建筑的人必须要深入理解装修？或者说你对房子车子的理解只限于表面的装修和内饰？

@xyz007 一个意思吧。
你弟要是产品规划的，你可以问问他，那些人是真懂车的。
仿真的和懂车没关系。
仿真能仿真出来车机？能仿真出来三电？仿真能仿真出来智驾？
设计院画图和车厂仿真，都是一个高级螺丝钉而已，不要自视太高

@Godfather 是的，就像我从业十几年程序猿，那又如何。去评判阿里还是腾讯或者米哈游的技术到底如何？还真没那个资格。

@xyz007 我只能说，大家都是螺丝钉。小螺丝，大作为，哈哈哈哈

@EXvision 干技术十几年，不说那么深入，连基本的评价都不敢，只能说你真是太螺丝钉了。

@peibiao100 嗯，前几天去逛大悦城，L8/L9的max版本是真的很打动人，OTA 5.0真的是太猛了。但是我置换太亏了，去年才买的one，算了，等L6出来了把我的纯电给换掉吧。

@xyz007 哈哈，云栖大会参加过几次？去了再谈什么资格不资格的。

@Godfather 对，没关系，所以人家从事多年能被几家造车新势力看上，说几句自己对行业的看法见解，就是自视太高，那确实不如你这种过早客里面的喷子，你多谦逊啊

@EXvision 兄弟，做技术不要这么谦虚，该自信该发表见解没人嘲笑的，那些屁都不懂的都能忽悠，只要不无脑乱喷就行

@Mirage 2年前成立，现在你说的这几点基本都被超越，y显得很鸡肋了。但空间利用率这个还是top 1

@xyz007 我想表达的就是，管中窥豹是不可取的。
所以我不相信用打工人的角度去评判一个整体的好坏，那都是一面之词。
很简单，我们可以说go的err设计不好使，也可以说spring全家桶太占内存，但不能说go是粑粑，java是辣鸡。

以上，你弟弟的一家之言，听听就好。不要当真。

@EXvision 可能每个人侧重点不一样吧，包括车也一样，我可没说其他都是垃圾，极氪001，model3还有小鹏p7我都试驾过，各有各的特点，另外我弟说什么车好那可能不仅仅是他一个人的观点，他所在行业的同事，同学可能都有这个意思，你不在行业里你压根不明白里面的一些深层次的东西，另外不像车评人拿钱干活，我买什么车对他没有任何利益关系。

@xyz007 你才是喷子。自尊心太强了吧
现代社会大分工都是螺丝钉。我也是，你也是，大家都是。

仿真就是天天细分网格，加载荷，看应力，形变，贴应变片。
又不是多高深的工作。
你说你弟是老司机都比他是做仿真的有说服力。

Low到爆的内饰，同价位最差，没有之一，如果不是有特别的偏爱，只是日常代步，偶尔出去玩，特斯拉没有什么优势。
如果开回老家，让不认识品牌大爷大妈坐一坐，估计还得夸你车比他们家的五菱宏光好多了，怎么也得十几万吧

y的玻璃穹顶，看着就恶心，不能开的天窗，还没有遮阳板，这是大夏天要把里面人变成烤乳猪的节奏？
不费空调吗？

对标谁就买谁，不一定是最佳选择，但大概率是不错的选择。

tsl的最大缺点是减震太差，内饰觉得还好，不喜欢花里胡哨的东西。

@Mirage 大屏智驾还得用手机导航，大屏智驾还得用手操控屏幕

Y改款后，砍掉拨杆，砍掉雷达，短板明显。

Tesla SUV不是model X么？

论性价比绝对是国产更高

@tukema 哦？哪个车子有大屏还要手机导航？这么拉跨？？？

全球销冠，请相信大家真金白银的投票

电车买10万出头的代步就行了，再贵就是韭菜了

我来看评论的，看来韭菜还是多一些。脑子是个好东西。

有钱就特斯拉不会让你失望，没钱好面子就随意蔚小理迪

@frankings 买得起蔚来理想的肯定不是没钱买特斯拉的吧

@frankings 特斯拉不比蔚小理等国产电车贵 体验也不如

看评论，韭菜是真的多，一个电车，谈什么底盘什么架构什么性能什么品牌调性不扯淡么。楼上有人说的好，10万出头就算了，再贵就是韭菜

@frankings 没钱好面子就特斯拉

@jaysonguo 比小鹏同级别车还是明显贵一些的，比如model y对比G6。