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为什么好多人都喜欢买大型suv？ |
低温绝对是电车的克星！
充满电100%状态，从车库出来爬坡的过程中就掉了一格电，基本在平路上电门到底，也会掉一格，在夏天的时候满电跑个三天左右才会在爬坡的过程中掉一格，低温状态下，续航里程最多6折
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没事，以后全球变暖
冬天续航默认打折的吧
看起来很焦虑
冬天，小电驴续航都直接打1/6折
不至于，我自己的经验冬天电耗大概比夏天百公里多2-3度电。
是998的迪子吗？
里程虚标那家强？这是个问题
一共显示多少格？低温对锂电池活性有影响，放电能力会下降比较多。适应低温的电池在发展中了，可以过几年再看。现阶段确实是个苦恼。
长江流域，一年低温没多少天吧
@yaoyaozhou 5度以下对电池来说就已经很低了，续航就会大打折扣，而5度以下在武汉最少有四个月
查了一下，上一个冬季一天中低温低于5度也就70多天。
@yaoyaozhou ，数据说话
这个温度还好，不开暖气的话大概是打个九折。
再冷一点+开暖气，那就基本上六折了。
南方城市很香
电车只能在广东，福建跑跑，海南，电车最怕爬坡，低温。克星
充满电放几天，电就没了，和电动两轮车一样
买个车不可能就在一个城市跑，肯定有跑长途，往北方跑。就比较坑了
宁愿打六折，也不想加8、9块的油。不跑高速又有家充就无所谓了，跑高速纯电还是不行，还得 dmi、增程
现在开电车还是有钱人开，肯定要买个油车。只有一台车不行的。电车不开放哪里可能就没电了
在深圳感觉还好，除了汽车太冷必须开暖气那几天！
这几天打车，电车都没开空调，还开着窗户，冻死了
@ruidebaba 五菱宏光？为什么会爬不动。
油车我是真不敢开空调啊。。电车随便造 空调真不费什么电。。而且电便宜。。
@whgwhd1130 油车不敢开空调？你是冬天不敢开还是夏天不敢？我还没听谁说油车不敢开空调的……，你的油车油箱有那么小么？
说点大家不知道的
@whgwhd1130 我油车差不多一年四季都开空调，只要关窗就默认开空调。除非春秋舒服的天气在郊外开车，可以开窗。市内空气太差。
还好吧电耗15左右，比上个月多了3个左右
标称续航实际打折，低温电池不行，高温开空调费电，冬天开暖气费电，爬坡不行，跑高速掉电快，跑长途要停下来补电，充电或不充电碰撞或不碰撞行驶或停着都可能无征兆的爆燃，电池包磕了之后更加高了爆燃风险，电池外壳磕碰了失去保修，自费换电池接近整车价格……这些都不是啥大问题，必竟烧电比烧油便宜多了
降温会导致胎压降低很多，前段时间我的车从2.5降到2.3左右，电耗从12涨到15了 前两天把胎压补充好后，这两天电耗又成了13了
所以电车还是跟胎压关系大
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