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特斯拉追尾静止半挂货车 |
5年还是10年？
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10年新增超过，20年存量超过
论坛都是普通人,哪里来的数据可以预测?凭想象?凭周围人买的车?
我属于保守派，还是喜欢油车，电车坐着晕车
别只统计四轮啊，算上两轮的，电车比油车不知道多到哪里去了
混动不算电车
换车周期比换手机还是久太多了
固态电池，氢燃料没成熟前，就现在的电车根本超不过油车。认真你就输了
无脑入油车，问就是怕死。
过早客没有那么多大仙儿。
等汽油涨到 20 元一升 的时候
电池技术突破的时候
看技术发展，等电池1000km，充电10分钟时燃油车就会彻底淘汰
去油比水便宜的马来西亚玩，一辆电池车都没看到，并且路上跑的一半以上是他们本土品牌的车
电池技术大飞跃的时候吧.
国内还是全球？
出口汽车里面 油车电车比例是多少？
早晚有一天电老虎堪比油老虎，我还是喜欢闻汽油味
新增的销量超过油车肯定用不了十年这么久。上个月新能源车渗透率 37.1% 了，保守点预测明年新能源车也得 40% 以上了。盲猜也就一两年的事情。
先把电车10%增值税恢复，再交点养路费看看
国道收费是不是因为电车太多不交养路费呀
电车不是最终答案 充电打架 各种问题都没解决
现在这种搭电池的电车，没戏
国家推电车也是没办法，有两大要害没有，一是油车技术我们没有，做不出来，老外垄断了。其次我们没有石油。只能搞电车。说实话油车开个10年20年都没问题，电车都知道都是电子元器件组成的，说实话没有太多技术含量，就像手机，做成快消品了，主机厂也成了组装厂了，电车更新换代就快了，出问题一般4S店都不会修理。更换芯片。维修成本相当高。充电是个大问题，无解。电费不会便宜后续养路费也要加上去的，再过5年，电车多了，电费会涨到3-4元没度。油价高是因为一半是养路费。按道理高速不应该收费了。其次北方冬季电车开不动，长江以北地区。长途，高速不行，高速有速度要求，电车亏电时跑不动的，高速很危险
