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光谷中建之星上班 老铁门有没有好的停车地点推荐 |
我的轩逸开了5年多点,里程快10w,油耗一直保持在6以下,油价上涨太快,最近在看新能源车,考虑后续搬家搞个充电桩,买个新能源车。
1.看了下混动系列也是要保养发动机的,而且并不比油车保养频率低。
2.看了下纯电,dmi的110KM换电池也要个2w+,够轩逸跑4w公里,纯电500KM续航的更不用说了,换个电池够我轩逸跑5年10w公里了,5年电池估计也顶不住这么长时间不衰减,即使电池终身质保,换的电池真的是新电池吗?
@laushawn 我日系车 混动 紧凑suv 才5.3个油
@yaoyaozhou @laushawn 我经常跑三环,沌口到金融港路线,早上8点50从沌口出门的那种,堵车也只堵个5公里,不算极其拥堵。
就是奥迪Q5 2.0T天天跑三环也只会有7个油,迈腾1.8T的话,天天跑三环,估计也只有接近6个油的样子。天天跑关山大道和民族大道,才能反应真实的城市油耗。
现在电车的电池越大,耐用时间越长,因为充电的次数变少了。续航500公里的电车,可充电循环次数按1000次算(三元锂大概1000次,磷酸铁锂大概2500次),开50万公里电池都没啥问题,估计车子也该换了;但是续航200公里的车子,同样的循环次数,也就只有20万公里了。
宁德时代和BYD都有接近10000次循环不衰减的电池了,等电车上零部件都不行了,电池也不会衰减。换电池这个担心绝对是多余了。
在现在这个时代买车,基本不可能考虑保值等问题了,没什么车能保值了,省油省钱还是可以考虑的。喜欢什么就买什么吧,总有让你更心仪的新车不断上市。
@sky0014 我上次问过运营的电车司机,电池不是5年换是三年就得换
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